特斯拉或在控制屏上用英特爾晶元替代英偉達 柔宇科技新增D輪融資約8億美元

1、外媒:特斯拉或在控制屏上用英特爾晶元替代英偉達

特斯拉電動車上的大屏幕信息娛樂系統（Infotaiment system）或將採用英特爾（Intel）的晶元，取代之前的英偉達（NVIDIA）。

當地時間9月26日，彭博社引用知情人士的說法報道稱，特斯拉Model 3和它的其他新車型將會在智能屏幕控制系統上使用新的英特爾處理器。

2、傳美團敲定30億美元融資，估值將達280億美元

9月27日下午，有媒體報道稱，美團接近敲定至少30億美元融資，投資者包括美國資本集團（Capital Group）。本輪融資後，美團估值將達280億美元。目前，公司正研究最後的細節，協議可能將於數日內敲定。

網易科技就此消息向美團方面求證，對方表示今日已有多方媒體向公司求證，但暫時並無融資消息。

今年8月初，多家媒體報道稱，美團計劃融資30億至50億美元，此輪融資對美團的估值很可能介於250億美元至300億美元之間。

3、郭明池：iPhone8/8P銷量其實不錯

iPhone 8/8 Plus自發售以來，銷量慘淡的聲音不絕於耳。從很多細節，比如首發排隊人數驟減、官網發貨時間提前、店內現貨、渠道派發等來看，似乎是這樣。但KGI凱基證券分析師郭明池表示，市場對於iPhone 8/8 Plus過於悲觀了，其實他們的表現不錯，在預期之內。

郭明池主要針對的是Localytics的研究報告，後者的統計稱，iPhone 8系列發售後第一個周末，在全球所有銷售的iPhone中只拿到了區區0.68％的份額，低於iPhone 6s/6s Plus時期的1.3%，也低於iPhone 7/7 Plus時的1.2%。

然而他強調，大家忽略了蘋果今年發布的是三款iPhone，所以這樣的比較並不合理。郭明池認為，蘋果眼中，iPhone 8/8 Plus的合併需求和iPhone X相同，也就是各佔50%。換言之，如果比的話，應該把這個數字x2。

4、保時捷筆記本上市 18888元

玩笑歸玩笑，如今我們經常能見到科技公司生產的限量版高端產品上打上 Porsche Design 的 Logo，這家公司的中文名，叫做「保時捷設計公司」。

當然這家公司的淵源和造跑車的那個保時捷還是分不開的，保時捷設計公司的創始人 Ferdinand Alexander Porsche，正是保時捷創始人和保時捷911設計者 Ferdinand Porsche 的孫子。

5、iPhone 8被吐槽玻璃背板太易碎 修一次最低1616元

儘管蘋果官網上稱，iPhone 8系列用了「最堅固耐用的玻璃面板」，但在全球範圍內，已經出現了多起iPhone 8玻璃背板碎裂情況。

玻璃後蓋的維修費用可能不菲，AppleInsider網站在蘋果美國市場工作人員處獲知，對於8系列，後蓋損壞被認定為 Apple Care+ 計劃中的「其他任何損壞」。資料顯示，iPhone 8的屏幕保外維修價格達1188元人民幣，其他損壞(包含背板)保外維修價格為2888元人民幣。iPhone 8 Plus的屏幕保外維修價格達1388元人民幣，其他損壞(包含背板)保外維修價格為3288元人民幣。也就是說，如果用戶的iPhone 8 Plus背板摔壞了，其保外維修價格相當於買了一部國產旗艦機。不過，如果果粉購買了988元至1288元的Apple Care+服務，那麼背板碎裂後維修的價格就降到了628元。這時換一塊背板，最少需要1616元。

6、網易與京東達成「京易計劃」

9月27日，網易與京東正式對外宣布達成戰略合作，雙方共同推出「京易計劃」。「京易計劃」是網易「內容消費升級」戰略又一標誌性成果，也是京東打造「智能商業體」的核心環節之一，意味著雙方將開放彼此的核心能力，實現商業價值的融合互利，在產品矩陣打通、大數據合作、優質內容變現、營銷賦能、聯合打造大事件IP上進行深度合作。

7、紙箱危機： 電商雙十一狂歡背後的一場另類"大考"

「隨著快遞總量高速增長，今年雙十一將是全行業智慧物流全面升級和規模化應用的一次大考。」中國快遞協會副會長、秘書長孫康說。

從2016年下半年開始、尤其是11月之後，瓦楞紙漲價潮就愈演愈烈，屢屢見諸報端。近期，造紙廠漲價函便來得愈發勤快，國內最大的「箱板原紙」生產商玖龍紙業最近又上調了產品價格，這已經是其8月份以來進行的第四次提價。

近期有媒體報道，紙箱價格上漲就直接傳導到電商的運營層面，有些成本上漲75%，一些倉庫每天增加的成本達百萬級別，而且可選擇的替代方案不多。

8、日本實現海底礦物大量開採，有望成資源生產國

據日媒報道，日本近期成功實現全球首次利用船隻大量開採海底礦物資源。日本官方表示，如果能發現足夠的蘊藏量，日本有可能成為資源生產國。下一步，將在施行經濟性評估的基礎上，力爭2020年前後實現商用化。

日本經濟產業省與「石油天然氣和金屬礦物資源機構」（JOGMEC）9月26日宣布，在日本沖繩縣近海，接連發現存在從海底與熱水一同噴出的金屬堆積而成的「海底熱水礦床」。相關人員今年8月中旬至9月下旬成功實施了試驗，利用投入沖繩近海的開採機粉碎海底約1600米的礦床，然後用水泵將其與海水一同抽取上來。

9、蘋果發布iOS 11.0.1系統更新

蘋果今天凌晨發布iOS 11.0.1，這是iOS 11正式發布後的第一個升級包。升級版本號為15A402（或15A403），區別於iOS 11的15A372。

目前看，這次升級只是一次Bug修復和性能改進式更新，還沒有發現任何功能性改變。這種更新一般會提升一些系統流暢度，也可能會改善一下電池續航時間。

蘋果在更新提示中也只是提到，「為你的iPhone和iPad進行了 Bug修復以及功能改善」。

10、谷歌微軟亞馬遜FB都開始做硬體生態

9月27日消息，據VentureBeat報道，谷歌斥資11億美元收購了HTC的Pixel智能手機團隊，這是一種重大趨勢的最新例證。這種趨勢正在顛覆科技行業，並且科技在我們生活中所扮演的角色越來越重要。簡單來說，科技巨頭們要想戰勝對手，它們必須控制我們與技術互動的方方面面。這意味著它們需要打造出蘋果式的電子產品生態系統，儘可能多地收集你的數據，並將它們保存在自己「帶有圍牆的花園內」。

11、分析師：2040年特斯拉將有3200萬輛車在路上

9月27日消息，據CNBC報道，美國投行摩根士丹利分析師亞當·喬納斯（Adam Jonas）表示，在世界各地的道路上，特斯拉公司的汽車都將成為更常見的景象。喬納斯在周二發布的研究報告中說，到2040年，特斯拉汽車總數將增長約100倍，這將對投資者產生巨大影響，並給特斯拉的服務和充電基礎設施帶來更大的潛在挑戰。

12、dyson也要造電動汽車：擬投20億英鎊，3年後推出

英國戴森電器創始人、工業設計師詹姆斯·戴森將進軍電動汽車領域。

英國當地時間9月26日晚間，路透社報道稱，英國億萬富翁發明家、真空吸塵器發明者詹姆斯·戴森表示，他的公司正在生產一款「完全不同」的全電動汽車，將在固態電池技術和車輛設計方面投入20億英鎊，該款車預計將於2020年推出。

融資消息

1、精智達獲數千萬元融資 國中創投與架橋資本聯合出資

精智達成立於2011年5月，總部位於深圳，是一家顯示觸控智能檢測裝備提供商。2016年5月，精智達在新三板成功掛牌，證券代碼為836990。一直以來，精智達深耕細作持續創新，致力為顯示觸控行業成套智能檢測裝備，並提供在線質量數據採集及大數據分析等增值服務。核心產品包括Aging全自動檢測系統、AOI視覺檢測系統、Gamma調節系統、Mura修復系統、顯示產品信號發生器系列、Sensor電氣特性測試機系列和多功能觸摸屏測試機系列。

2、柔宇科技新增D輪融資約8億美元

深圳2017年9月27日電 /美通社/ — 2017年9月26日，柔宇科技有限公司與中信銀行、中國農業銀行、中國工商銀行、中國銀行、平安銀行等五家銀行在深圳市五洲賓館正式舉辦銀企合作簽約儀式。加上今年此前完成的部分D輪股權融資，柔宇科技新增D輪融資合計約8億美元。

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