挑戰H2R的神話| 瑪莎拉蒂引擎化身的超級戰斧—超跑"心臟"移植術

科技 09-28

說起摩托車（這裡主要指Road Bikes），恐怕大家首先想起的是哈雷戴維森，杜卡迪，寶馬，KTM，Aprilia等等這些放蕩不羈卻又高大上的歐美列強；又或者是本田鈴木川崎雅馬哈這些老生常談的東瀛四大天王；儘管這些品牌都誕生過不少驚世駭俗的經典之作。

但縱觀當今Moto界，直接移植自汽車或航空器引擎的案例實在寥寥可數，比較出名的大概就是道奇戰斧（搭載源自Viper跑車8.3L V10的怪物）和由美國MTT公司出品的Y2K（搭載的更是源自貝爾（Bell）直升機上那具Rolls-Royce（Allison）250噴射渦輪發動機），最後還有傳說中同樣使用源自Viper，排量高達10.0L的超級怪獸BOSS HOSS 8300cc。

移植Viper跑車8.3L V10引擎的道奇戰斧

搭載Rolls-Royce噴射渦輪發動機的Y2K

10.0L的超級怪獸-BOSS HOSS

當然這些靠大馬力及高油耗堆砌起來的變態性能玩意已經超出一般摩托車的認識範疇，擁有它的主人恐怕也難以發揮出該車一般的性能（這可是真的會被彈射出去的），但追求極限是全世界幾乎所有有能力有資本的機車廠商的信念。

來自法國的小眾品牌 Lazareth（中文名，拉扎雷斯）就決定加入這一行列。

它把旗下最新車型【LM847】體內塞進一台瑪莎拉蒂的4.7L V8發動機，使之產生470馬力的驚人數據，這還是一輛能合法上路的Road Bikes嗎？

Lazareth

LM847

物種起源

　說起Lazareth這家公司，其不僅主要生產/改裝摩托車，還涉足各種二輪/四輪交通工具的改裝，研發及製造；比較出名的合作（改裝）對象有摩托界的寶馬R1200r，雅馬哈1700，杜卡迪Diavel等，四輪汽車方面則主要是Mini系列，自家也出過一款復古氣息濃厚的概（qi）念（pa）車Wazuma GT，搭載一台來自法拉利的3.0L V8發動機和寶馬老款M3上的6速自動變速箱。

Wazuma GT

總的來說這家主營重機車的法國企業雖然沒有自己的引擎及變速箱技術，且以改裝其他大廠的產品為主，但生產出來的車型都很有個性。（有興趣的車迷朋友們可以點擊最下方「閱讀原文」，訪問

Lazareth官網，

了解這家位於法國上薩瓦省的小型車企。）

外觀層面上與道奇戰斧有著極其相似的元素，巨大的組合式米其林Power EVO輪胎，交錯雜亂的機械構件，還有首尾難分的造型，這就是Lazareth LM847。

嫌那環繞式的LED前大燈不夠現代科幻感不足，嫌那窄小的擋風玻璃有勝似無？看看那性能度爆表的雙輪組合及中間的碳纖維連接架，你就知道設計師根本不在乎那些虛的東西。

不用多想，這輛摩托車還具有前後減震的功能（搖臂改裝自本田VFR），另一方面左右輪輸出軸巧妙地分別驅動這兩個後輪，使摩托車也擁有了差速後輪。

嚴格地來說，這貨根本不像一輛摩托，而是由前後兩組串聯車輪，在一系列傳動裝置，支架等構件連接，支撐下的發動機模型。

　相比於複雜的車身，充滿美式肌肉感的前臉，LM847的尾部略顯突兀，來自杜卡迪1199的座椅套件還是有點平庸，龐大的身軀卻有著一張嬌小的尾巴；也許是設計師為了能趕上日內瓦車展的末班車，也許只是單純的資金不足，想想要是讓日本或者是德意的摩托車巨頭來操刀的話，畫面會不會更加美妙？最起碼更多充滿未來感的電子裝備是會有的。