攜手英國研製高超音速發動機，性能完虐歐美，美國坐不住了！

發動機一直都是美歐等西方國家的傳統優勢項目，也是西方制約中國裝備發展的重要抓手。隨著裝備科技快速發展，中國在發動機領域的劣勢不斷縮小，中國與西方發動機強國的距離越來越近，不少技術環節已經達到了與美國並駕齊驅的程度。更加可喜的是，中國在以高超音速聯合循環發動機為代表的新型發動機領域成功實現發超，並且實現了領先。

由於一般的洲際導彈在飛行過程中距離地面的最高點都超過1000公里，使得地面遠程反導雷達可在3000公里外實施探測跟蹤和預警，而高超音速武器的飛行彈道頂點高度只有100-200公里，並以10馬赫速度在100公里高度上飛行。

國防國防科學技術大學王振國教授作為總指揮和總設計師，帶領團隊歷經十餘年，從概念提出、方案設計到系統集成，研製成功國家重大專項的某型高超聲速飛行器，並組織完成飛行試驗，使我國成為繼美國之後第二個實現以超燃衝壓發動機為動力的高超聲速飛行器自主飛行的國家。

隨著某重點型號發動機研製工作的進行，在發動機與飛機對接過程中出現了結構干涉問題。為解決這一問題，主機所對公司的多型作動器提出改型設計要求。裝機工作刻不容緩、空間結構緊湊有限，改型設計的攻關戰已經打響，改進升級的任務迫在眉睫。對於久經沙場的隊員們來說，這早已司空見慣。

俄羅斯專家為什麼這樣質疑中國高超音速飛機呢？ 就是我國的新型神秘高速飛機採用了新的高科技發動機。中國航空新聞網曾發布報道，提到"為某飛機配套的串聯式渦輪衝壓組合發動機"通過了設計評審。這應該就是新型高速飛機所採用的發動機，組合中的衝壓發動機應該是亞燃衝壓發動機。

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