印度悄悄在中國生命通道上布下「狠棋」，戰略地位極其重要不得不防

2016年5月，印度總理莫迪與伊朗總統魯哈尼簽署了恰巴哈爾港合作協議，印度將投資5億美元主導伊朗恰巴哈爾港的開發。這個港口位於瓜達爾港以西不到100公里處，更加靠近中東。印度著力建設這個港口，無疑是把它當成深入阿富汗和中亞的跳板。考慮到印度已經在阿富汗建設218公里連接到伊朗邊境的公路，未來很可能與恰巴哈爾港實現連通，不能不引起警惕。雖然印度的基礎設施建設一直遭到嘲笑，但這次印度似乎是「動真格」了。

恰巴哈爾港（又稱為恰赫巴哈爾）是位於阿曼灣東北部的伊朗港口（與巴基斯坦瓜德爾港相距大約100公里），恰巴哈爾的背後是伊朗和中亞諸國富產礦物的地區，它正好處於西亞、南亞、中亞和印度洋的交匯之處，地理交通位置極其重要。

恰巴哈爾港（又稱為恰赫巴哈爾）是位於伊朗錫斯坦－俾路支斯坦省南端的阿曼灣東北部的一個10萬人口的小城，該地具有良好的水文和地理條件，靠近伊朗與巴基斯坦的邊境地區，距離中巴經濟走廊終點的巴基斯坦瓜德爾港不到100公里。

首先，伊朗高原中部和東部也同樣擁有多處大型鐵礦和巨型銅礦（已探明儲量分別為12億噸，30億噸），而伊朗的冶金工業集中於西部和北部，同時伊朗西部和南部沿海豐富的油氣資源，其石化工業基地也同樣集中於伊朗西南地區的阿薩路耶（Assalouyeh）和馬赫沙赫（Mahshahr），與沙特及巴林的美軍基地隔海相望，布局過於集中，存在巨大的戰略風險。

其次，在恰巴哈爾北面幾百公里外的阿富汗赫拉特不遠的哈吉加克擁有亞洲最大的鐵礦，蘊藏有20億噸鐵礦石，同時阿富汗東南部的艾娜克銅礦也是世界級的大礦，蘊藏礦石7億噸，同樣價值驚人。

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