英國把我國視為真心朋友？把發動機技術全部送給中國！

中國高鐵技術快速發展，不僅在國內建起了高鐵網，更將高鐵修到國外。甚至發達國家，比如；英國，也許大家都已聽說過，有關中國將給英國修高鐵的事了，這也不禁讓人事務變化之在！幾十年前，我們尚在積極引進英國技術，如今反過來對英國進行技術輸出！

英國曾向中國供應大量軍用產品，裝配殲轟-7殲擊轟炸機的斯貝（MK-202型）發動機佔了大部分，而且在第一份合同簽訂30年之後，還在2006年繼續供應這些發動機。隨著中國證實國產化成功，目前供應已經停止，中國開始以WS-9為代號生產其仿製品。

漢和認為，目前俄羅斯生產的大多數直升機都面臨同樣的發動機問題，俄羅斯自己的軍用直升機，例如米-35M、卡-52和米-28N武裝直升機都使用VK-2500發動機，該型號發動機也是在烏克蘭製造的。至於解放軍陸航部隊的米-17系列直升機所用的VK-2500發動機，是中方直接從烏克蘭購買的，為了不再受烏克蘭「軍事禁運的影響」，俄羅斯計劃自己在聖彼得堡工廠組裝這種發動機，但前景仍然不明。

雖然現在中國號稱要投入上千億人民幣打造全新的發動機工業，但是很遺憾的是，這些錢對中國發動機的欠賬來說根本不夠。以美國現在最先進的F135發動機為例，該機的研發投入了80多億美元，以1:7的匯率比，光F135的研發就花費了560億人民幣，二者僅僅是一款發動機的研發，F135發動機的研發成功也並非一蹴而就，而是在深厚的工業基礎上才研發成功的，在F135研發成功前的工業積累，又何止幾個80億美元，所以中國航空發動機要真正「雄起」，短時間內投入大量資金也是沒用的，只有從長計議。

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