2017仍是中國汽車市場最好的時代

2017年已經走完了一半。

剛剛過去的6月份，國內乘用車銷量同比增長僅0.8%，且環比增長出現5%跌幅。值得注意的是，在SUV、轎車和MPV三大細分市場中，僅SUV依然有著強勁的增長態勢，而轎車和MPV的銷量均出現較為明顯的下滑。

中國車市最好的時代真的過去了嗎？

這是不少汽車行業從業者的疑惑。而這樣的感受在終端經銷商處可能更為明顯。和去年相比，「門庭若市」已成為過去時，銷售們常掛在嘴邊的話就是：生意越來越不好做。也正因此，在眾多對於車市的點評聲音中，我們聽到了一些悲觀之詞，似乎中國的車市已經不再擁有往日的榮光。

但身處汽車行業的我們依舊認為，這仍是中國汽車最好的時代。

這或許不再是那個只要一輛新車上市就能賣好的賣方市場了，但是這是汽車業進入有序、良性競爭的好時代。每一個絞盡腦汁為客戶提供更優質的產品和更出色服務的品牌，都將在這個時代獲得紮實成長。

客觀的講，過去的十幾年裡，因為人民生活水平的提高，因為小排量車購置稅補貼等政策的支持，乘用車企業都經歷了一段「幸福時光」。如今，當國內市場日趨飽和，當相關政策日漸淡化，該如何面對一個微增長的中國車市，是每一個車企都需要直面的問題。

競爭勢必日益殘酷，而競爭的核心不是價格，是可持續提升的技術和服務，能活下來的自主車企，一定是邁過了技術關、產品品質關、產品售後服務關、品牌關和企業體系能力關，這五關的強大車企，是可以直接參与國際汽車市場競爭的品牌。

實際上在這方面，包括我們吉利，長城、上汽等在內的自主品牌，在數年前就已經意識到並且付諸行動。在6月轎車和SUV銷量榜單前20位的產品中，吉利帝豪、吉利博越等車型，無一不是近兩年中國自主品牌精品化戰略的產物。動輒過萬的單月銷量數字也證明了優秀的產品無論在什麼時候，都具備足夠的競爭力。

不得不說，正是在「精品化3.0戰略」的推動下，吉利汽車近兩年穩健增長。2017年，吉利汽車上半年的銷量達到530,627台，完成全年銷售目標的53%，同比增長89%，這也促使吉利將今年的整體銷售目標從100萬台調高至110萬台。

與產業升級同時推進的，則是服務升級。沒有了門庭若市，如何抓住客戶的心，是每一個品牌、每一家經銷商的當務之急。

在這方面，或許同樣作為服務業代表的餐飲行業，就是一個很好的借鑒。即便不是海底撈，現今的餐飲品牌對客戶服務都有著高標準、高要求。因為他們深知，也許只是一個真誠的微笑，也許只是服務過程中的一個舉手之勞，對客戶而言，往往正是這些細節，會增加他對這個品牌的好感度。

未來，終端銷售網點的服務品質，會在很大程度上決定消費者的購買意向。良好的服務意識、誠信的經營品質，甚至比產品本身更受到客戶關注。

很多外界評論認為吉利是逆勢增長。這個詞語我們很熟悉，但是我們並不認為我們是逆勢，相反，吉利正因為在產品和服務兩大抓手上，順應了中國車市發展的需要，才能獲得市場的回饋。

與此同時，在市場暫時收緊的時候，我們也需要看到，中國汽車消費市場仍然有很大的潛力。中國每百戶的汽車平均保有量不到40台，而美國則超過200台，歐洲一些發達國家和地區也超過150台。這就意味著中國汽車市場的實際發展潛力依然巨大，兩大因素會成為保持車市持續增長的動力。

一方面，廣大的四五線區域是我們不斷努力拓展的市場，這裡不僅有基礎代步工具的需求，同時也有置換升級的空間。而像華東、華南等較為發達地區的農村鄉鎮，對於汽車的需求更是旺盛。家庭第二、第三台車已成為常態。

另一方面，在一二線城市遠未到飽和程度。新購、增購、置換是這些市場中的主要目標群體。這也再次強調了品質的重要性，廉價的代步工具在這裡已沒有市場，如博瑞、博越這類具有更高品質的產品，才是消費者願意接受的。

不僅是國內，國家「一帶一路」的宏偉藍圖也已經為中國汽車企業走向世界指明了方向。這可以看做是另一種對於汽車行業的政策支持。更重要的是，相較於短期效應的購置稅補貼，「一帶一路」更具長效意義。它所覆蓋到的地區，都能成為中國汽車品牌潛在發展目標。

在東南亞、在非洲，中國的鐵路建設已經為汽車行業樹立榜樣，也為「中國品質」做出了完美的詮釋，更為中國汽車品牌走出去積累更多的信心。與馬來西亞寶騰的合作，便是吉利汽車進軍東南亞市場的第一步。

這個時代，值得每一個企業、每一個從業者為之拼搏。這是一種百折不撓、勇往直前的正能量，同時也在傳遞一種信息：越是面對艱難曲折，就越是要有克服困難的勇氣。

這就需要我們的汽車品牌，以更加主動的姿態投身到這場升級的變革之中。齊心協力，共同為提升中國汽車工業品質和競爭力而努力。也許在不久的將來，在每年2000多萬的銷售數字背後，真正的驅動力是每一個企業在品質上的質變。

我們期望銷量增長的趨緩，能夠成為一次契機，能夠促使全行業進行反思，以此加快中國汽車市場的產業升級；我們更希望，市場的變化能促使汽車行業磨練出更多如同華為那樣的，具有國際競爭力的中國汽車大企業、大品牌。而這正是吉利作為一家中國汽車企業的光榮與夢想。

如果說過去的十幾年的爆發增長，是做大中國汽車市場基盤，形成百花齊放的汽車社會的時代，那麼未來一段時間，巨額的存量市場，平穩的增長幅度，將會促使中國孕育出更強大、理性、有競爭力的汽車品牌。對中國汽車而言，這才是最好的時代。

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