加錢搶票，攜程們的國慶黃牛生意！
作者：魏曉
來源：藍媒匯
被坑了，還得心甘情願。
國慶出行，加價搶票，就是這麼一回事。這兩天，時常從朋友、同事那裡傳來罵娘的聲音，眼看著出行的車次顯示無票的信息，一方面明知道加錢買票是一件極虧的行為，另一方面卻又不得不勾上了加錢搶票的選項，以提高搶票成功率。
不加錢，搶不到票啊。在攜程、智行、高鐵管家等等票務軟體的暗示下，人們默默的排隊調入加價搶票的陷阱，然後在搶票成功後，無不感慨，這錢花的值！
其實，被賣了，還幫著數錢。一朋友加了30元，買到回家的高鐵票了，還樂呵呵的曬了下朋友圈，表揚了下搶票軟體。他不知道，本質上，加錢搶票的這些軟體，只是黃牛從線下搬到線上而已。
搶不到，退錢，搶到了，一張票多花了低至幾十，多至一百多的服務費，全都落入搶票軟體之手。利益真是豐厚。
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搶票一直是個大蛋糕。
鐵道部網上售票網站12306一向以緩慢和羸弱著稱，這也給足了眾多互聯網企業牟利、超車的空間。
還記得此前，360、獵豹、搜狗等等瀏覽器分別推出搶票插件，從而在春運等車票供需緊張期，吸引大量的用戶以及流量，從而擴大自己的市場份額。
要知道，搶票功能既能討好用戶，又能帶來可觀的點擊量，還能為企業樹立良好的口碑，於是互聯網企業紛紛跟進，一時間各種瀏覽器搶票版、搶票插件、搶票軟體滿天飛，讓用戶看得眼花繚亂。並且為了讓自家瀏覽器能夠搶鏡，各家企業也是使盡渾身解數。
在此期間，充分體現了互聯網企業反應迅速的特點。
還記得2013年春運期間，人民日報旗下的即刻搜索（現在已成過去時了）看到搶票軟體大受歡迎，其工程師連夜開發出搶票工具供網友免費使用，360也在聽到搶票瀏覽器不公平的質疑聲後，隨即推出了手機搶票工具。
那時不會搶票的瀏覽器，都拿不出手好吧。
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但被認為，這對不使用搶票軟體的乘客來說有失公平，工信部曾緊急下發通知，要求360、搜狗、金山獵豹等瀏覽器停用搶票插件。
到了2013年下半年，12306和各大搶票軟體公司之間的「屏蔽戰」已然打響——那一年的十一黃金周期間，12306網站通過調整網頁源代碼，使所有具有搶票插件的瀏覽器驗證碼輸入框隱藏。同時，網站還會主動判斷其網頁上是否被附加了「搶票插件元素和CSS」等內容，一旦發現，就會使用戶無法登錄。
不過道高一尺魔高一丈，12306的應對措施，對於這些長期處於激烈的市場化競爭中的搶票軟體來說，從技術上不是什麼大的難題。
但一個顯著的變化出現了。搶票開始從插件式的免費，升級到移動端的加錢了。
在2017年春運期間，至少有58家平台推出了火車票搶票軟體，通常宣稱平均收費30元就可以提升70%、80%甚至更高的搶票概率，其中亦有官方背景的搶票軟體。
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說白了，搶票軟體的工作原理是模擬人的操作，將登錄12306網站、輸入身份信息、驗證碼和支付的流程寫入一個完整的程序。其後台伺服器運行著大量的12306賬號，相當於一群機器人在和人比賽，相比之下，人工點選的速度自然是沒法比。
技術成本沒想像中那麼高，購票平台只需要解決賬號數量，拿到足夠的賬號，轉給機器人，不斷去跑就行了。
但本質上，就是黃牛行為。
原來的黃牛是專業排隊買票，要麼就是找關係、走後門拿票，一個人就能買幾十張上百張，本來幾百塊錢的票炒到上千塊，但現在這些互聯網黃牛，就是利用技術優勢造成訂票的不公平，消費者可能不情願，但你也沒辦法。
也有業內人士認為，搶票軟體通過技術方式，事先輸入個人信息及所購車票信息，代替人工操作，破壞了正常的購票秩序。同時，網路有償搶票只是解決了部分人購票難的問題，導致其他通過正常途徑網上購票者的搶票成功率降低，在一定程度上帶來了市場的不公平。
更關鍵的一點，在攜程、智行等等售票軟體中，有時還會惡意綁定用戶消費，比如會在用戶並不知情的情況下，默認用戶勾選了其10元或價值不等的搶票服務，從而讓用戶多花了冤枉錢。
所以，還是利益。
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