積分落戶，不僅僅是戶口，還有汽車

昨天信部會同財政部、商務部、海關總署、質檢總局五部委聯合發布《乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理辦法》，旨在建立節能與新能源汽車管理長效機制，促進汽車產業健康發展。雙積分管理辦法自2018年4月1日起施行。

從自主品牌角度看，新能源汽車產量占公司總產量比例高的車企將擁有較大優勢。像長城汽車、長安汽車等傳統車企目前在積分上有很大壓力；而比亞迪、江淮汽車、力帆股份、眾泰汽車等此前在傳統競爭中不是很強的企業，在新能源汽車上反而儲備較早。

第一投教 陳曉銳

這也是二級市場上新能源汽車概念股分化的原因，當然新能源汽車配套的充電樁、鋰電池概念我也也要給於適當的關注。

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