送外賣真的比干快遞好么？

近年來外賣行業相當紅火，不少干快遞的人都跑去干外賣了，從我們走訪的情況來看，有一些三線城市出現大面積的快遞人員去干外賣。稱其工作自由、休息時間長、賺錢更輕鬆。但實際真的是這樣嗎？雙壹對此進行了相應的研究，也許事實未必如此。

送外賣真的能賺更多錢嗎？

據了解目前送外賣一般分為「專送」和「眾包」兩種模式。

專送模式下配送平台會根據單量相應分配給外賣員，雖說外賣員送的越快，下一單分配過來的時間越快。但是由於調度員分配的原因，最終外賣員日派送量差距不會很大。也就相當於把整體單量大致分到了每一個外賣員身上，最終的薪資水平浮動也不會太多，而是固定在一個定值之間，做的好的相對於同行工資不會高很多。

而且專送模式一個突出矛盾就是分配給你的單，外賣員必須接單，跑不過來也得跑，外賣小哥希望單多但也希望能平穩的跑。並且平台考慮到高峰期人送不過來的情況，就要多招人來消化高峰期的單，卻也導致平峰期人員太多，很多人無單可跑出現賺不到錢的情況。

眾包模式就與此完全不同。眾包模式的外賣員都是自己搶單派送，搶的越多，送的越多，相應賺的越多。實際上眾包模式的外賣員只需在平台註冊賬號，就可以搶單派送了，很多外賣員為了搶更多單量也同時註冊幾個平台的賬號。從薪資角度上來說，雖然搶單多賺的錢多，但實際眾包人員相對多而雜，餅就那麼大，有時也沒有那麼多單可搶。

雙壹認為平台為了保障大多數人的利益，專送模式的外賣員工資實則是被大致平分，普遍不會太高。而眾包模式搶的越多掙得越多，人人都想著進來，最終能分到的那杯羹的人也少之又少。加上一二線城市紅利期已過，補貼減少，送外賣輕鬆拿高薪的時代已經過去了。三四線城市現在還屬於外賣擴張期，當前還是有不少補貼，但是這一輪補貼也會終將退去。

送外賣的收入主要是派，而送快遞的收入除了固定派費外還有收件提成。雙壹認為快遞員的客戶是一步步積累來的，時間做的越久，客戶積累越多，那麼快遞員其實是越做越值錢，越做賺的錢越多。

送外賣真的那麼輕鬆嗎？

外賣人員正常上班時間是上午10點至晚上8點，下午無人下單時還有兩個小時的休息時間，而快遞員通常早上7點到晚上7點，中午飯點才能稍微休息一下，這樣看來送外賣的確輕鬆很多。但是送外賣實則是把一天的工作量都集中在中午和晚上幾個小時，比起快遞更加匆忙，同時也增加了危險性。

按照外賣派送規定每一單的派送時間在40分鐘左右，未按時送達的派送費用罰一半。那麼在午高峰和晚高峰兩個時間段，外賣員則要付出的更多。 雙壹訪問過的某外賣員稱，「高峰期為了趕一兩分鐘時間，上廁所都會憋著。」 而趕時間帶來的危險性是相當大的，平時也經常能看到外賣員為搶時間而闖紅燈，網路上外賣員被車撞的新聞也層出不窮。

再者就是快遞員的區域比起外賣要小很多，首先在路途上花的時間要少。其次一棟樓的快遞可以一次性全拿上去，但外賣不一樣，很多時候派送會有重複，一個平台來好幾個人，一棟樓來好幾趟。也就是說有點資源浪費，整體效率不高，這無疑增加了外賣員的工作強度。

比起送外賣快遞員反而沒那麼著急，當天的件在簽收時效前完成就好，時間相對寬鬆很多。並且快遞員可以通過派件路線安排，包裹裝車準備極大縮小自己的派送時間，熟練的快遞員相應的也多出更多的休息時間。

送外賣真的有未來嗎？

送外賣的能力體現在一句「祝您用餐愉快！」幾年下來提升最大的點無疑是騎車的速度，而送快遞整天在和客戶打交道，溝通能力、談客戶的能力、以及和客戶協調能力相對來說要求更高，潛移默化之下也是個人能力的一種鍛煉。

而大部分快遞員工作一到兩年都會選擇承包一塊區域，自己做老闆。送三年外賣只能成為一個熟練的外賣員，而干三年快遞不僅僅是一個快遞員，還可能成為一個網點老闆。

綜上所述，外賣並不是想像中賺錢多，又輕鬆又有前途，一味的跟風只會錯過當下快遞行業快速發展的大好時機。現階段唯有管好自己的一畝三分地，腳踏實地，一點一點累積自己的客戶，未來才會越來越好。

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