中國一年內會服役4架殲20戰鬥機：又為何買了24架蘇35呢？

這幾天傳來一個新消息，殲20開始交付部隊，雖說不算正式服役，但是這距離服役也沒什麼區別，也就是一個手續的問題了。如果按目前的情況，今年一年內，至少會服役4架殲20戰鬥機的生產型。如果加上此前的原型機，中國空軍可以組建第一個殲20單位了，與此同時，中國空軍也開始準備接收訂購的蘇35戰鬥機，目前第一批飛行員已經在俄境內接受蘇-35的飛行培訓，這讓人要問：既然殲20馬上服役了，又為何買了24架蘇35呢？

先不要把殲20服役與採購蘇35視為一個矛盾，單純地以為，可以二選一，其實為二者之間沒有矛盾可言。不要把蘇35想像成性能差，也就是與第五代戰機相比，顯得差一點，與其它戰機比，優勢可是相當明顯的。按俄方的說法，蘇-35為俄制第4++代超機動噴氣式多用途戰鬥機，與第五代戰機的差距並不大，主要不具備隱身技術，以及超音速巡航能力，其它方面一點也不差。特別是它的雷達系統，為代號「雪豹」的相控陣雷達，可以同時探測30個空中目標，並對其中8個進行攻擊；可以同時探測4個地面/海上目標，並對其中2個進行攻擊。對於蘇35,俄軍自身也有不小的需求，也就是與中方簽定合同不久，俄軍也追加訂購了48架蘇35戰機,顯然T50即將服役的情況，並沒有減少俄對蘇35的需求,可見蘇35的性能得到俄軍方的認可。

中國採購蘇35被許多人描述為圖謀學習技術，看似合理，其實沒道理的，因為勿視了一個因素：時間！

我們拿到實物之後，需要多長時間弄明白，再將其技術運用上？也許等弄明白了，也差不多用不上了。僅就發動機來說，大家只想到仿製，可是想過仿製有多難度嗎？如果僅靠發動機實物就可以仿製，那麼發動機也就是不會成為困擾中國的難題了。

如今中國的航空工業技術水平，已非幾十年前的樣子，許多技術水平已經相當高了。比如：現有的太行發動機即有相當不錯的發展潛力。再說電子技術，不久前，中俄剛剛簽了協議，俄用火箭發動機換中國的航天電子元件技術，已經很說明，我們的電子技術水平已經得到俄方認可。

把一切的希望寄託於仿製上，完全沒注意到國產技術的發展狀態。蘇35的技術對於今天的中國來說，已經不如當年的蘇27技術一樣具有代差式的優勢，失去了進行仿製的價值。既然沒有仿製的價值，為何還要進口？筆者想說，此一時彼一時，以前缺技術，現在缺產能了。

隨著國產航母開工，幾十架殲15艦載機的生產不能拖，空軍又要加強對地攻擊能力，也著急要殲16重型攻擊機，同時也需要重型制空戰鬥機，即殲11系列。以目前的生產能力，想同時保證殲15與殲16的生產，自然要減產或停產殲11系列，那麼重型制空型戰機就要出現空缺，至少在殲20戰機形成戰鬥力之前，這個空缺只有通過進口來解決了。

裝備更新換代是需要一定節奏的，僅以性能更好為由，讓軍方的重型制空型戰機補充停止幾年，根本無法接受，那麼進口成了一個好的解決方法。蘇35的單價達到八千萬美元確實不便宜，不過與殲20約1億1千萬的價格，要便宜一些，性能也不算太差，又是重型制空型戰，那麼引進蘇35也就順理成章了。

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