一網打盡:盤點全球18家最厲害的自動駕駛公司—上篇
隨著自動駕駛的發展,無論是傳統的汽車廠商,還是互聯網科技公司,都在加碼自動駕駛。日前,據美國媒體報道,網約車平台Lyft宣布,該公司正在和福特合作開發自動駕駛汽車。
最新的新聞表明,自動駕駛汽車的市場正在被重塑。這個市場目前有如此多的玩家,許多公司正在試圖探索新方法,以便最先向市場推出該產品。
Navigant 研究公司評估了市場上所有的自動駕駛汽車玩家,並在4月發布了一個領導者象限,來表明未來10年,誰將是自動駕駛2級、3級和4級的領導者。
據悉,領導象限上的公司按照10個標準進行評估:視力; 上市策略; 夥伴; 生產策略; 技術; 產品能力; 銷售,營銷和分銷; 產品質量可靠; 產品介紹; 保持力量 然後,根據每個類別的表現,這些公司的總體得分為100分。
隨著公司對自動駕駛領域的不斷投入,市場的變化將會非常大。現在,我們可以看看全球最著名的18家自動駕駛公司。本文為上篇:
1.福特:85分
目前,自動駕駛領域的市場領導者居然是福特,這有點讓人大跌眼鏡。其目標是2021年推出一系列的無人駕駛車輛。福特今年的自動測試車隊規模翻了三番,達到了100輛,目前正在亞利桑那州、密歇根州和加利福尼亞州進行測試。
從2005年進入DARPA大挑戰賽以來,三大汽車製造商一直在追求自動駕駛車輛。福特和百度在2016年對激光雷達製造商Velodyne投資了1.5億美元。
2月份,福特對匹茲堡的一家秘密人工智慧公司Argo AI投資了10億美元(將在5年內擴張),以助力其自動駕駛汽車發展。福特還周三宣布,將與Lyft合作開車。
2.GM(通用汽車):84.8分
GM在自動駕駛上有好幾個、大型的投資。在16年1月,該公司向Lyft投資了5億美元來創造一個乘車網路。同時,它也對自動駕駛初創公司Cruise Automation投資了5.81億美元。Cruise在9月份表示,已經準備好批量生產一種自動駕駛汽車。
GM CEOMary Barra12月表態,該公司將開始在密歇根州開展自動駕駛雪佛蘭電動汽車測試。公司還在舊金山和亞利桑那州斯科茨代爾測試其汽車。
3.Renault-Nissan Alliance:82分
該汽車製造商已經發布了ProPILOT,這是一個自動駕駛功能,可讓汽車在日本的生產車輛高速公路上自主駕駛。 雷諾日產也計劃在歐洲,美國和中國推出ProPILOT。其最終目標是在2020年汽車完全自主駕駛之前,繼續向ProPILOT增加自主功能。
日產目前正在探索使用呼叫中心,因此如果其自動駕駛車輛無法處理某一駕駛場景,則待命人員可以進行干預。
4.戴姆勒:77.7分
戴姆勒在梅賽德斯S級和E級轎車等品牌中安裝了一套半自主功能的系統。此外,梅賽德斯大型卡車在2015年進行高速公路的自動駕駛測試,其目標是在2020年之前實現無人駕駛的卡車。
「戴姆勒很有可能繼續擔任技術開發的領導者,但是,它的立場讓很多主流人群無法接近,」Navigant在其報告中寫道。
5.大眾集團:75.9分
自2006年獲得DARPA大挑戰以來,大眾集團一直在開發自主系統。大眾汽車品牌奧迪是2012年在內華達州首家獲得自動駕駛執照的公司,並在加利福尼亞州也獲得了一個。
在2015年,奧迪A7在從矽谷到拉斯維加斯的自動駕駛模式下開車550英里。
6.寶馬集團:75.2分
寶馬公司在豪華車上發布了先進的駕駛輔助技術,如寶馬7系和5系。例如,其Driver Assistant Plus包提供車道輔助、停車輔助和交通堵塞輔助。
寶馬計劃在2021年發布一款完全無人駕駛的汽車,並與英特爾和Mobileye合作。
7.谷歌Waymo:73.4分
前6位全部是傳統汽車巨頭,而Waymo則是谷歌旗下的自動駕駛汽車。自從2009年谷歌開始無人駕駛汽車項目以來,Waymo的汽車已經自動行駛超過200萬英里。
Waymo與菲亞特克萊斯勒公司合作,有報道稱兩家公司將在2017年底前推出機器人計程車服務。該公司還在內部建造所有的硬體,從而將其激光雷達系統的價格降低90 %,Waymo說。激光雷達是昂貴的,高端系統的成本高達75,000美元。Waymo還宣布與Lyft,Avis和Intel合作。
8.沃爾沃:73.4分
沃爾沃在今年的哥德堡、瑞典和倫敦測試自動駕駛汽車,作為其Drive Me計劃的一部分。
沃爾沃還將在中國進行「先進的自動駕駛實驗」,100名志願者將能夠在公共道路上測試無人駕駛的沃爾沃XC90。沃爾沃和Uber在8月份結成聯盟,開發自動駕駛汽車,目前正在亞利桑那州進行測試。
9.德爾福:70.7分
汽車電子供應商德爾福的目標是在2022年向公眾發布自動駕駛汽車。德爾福於2016年11月與英特爾簽署了一項協議,同意購買其高功率自動駕駛系統的計算機處理器。英特爾最近收購了科技公司Mobileye,總價值達153億美元。
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