如果發現2家車企共用一個維修車間，這樣的4S店還是不去為妙

家裡的國產SUV馬上出保修期了，所以最近也在考慮以後是去4S店保養，還是去總去洗車的幾家店。畢竟從價格上來說，4S店要高出一大截，而且有時候的確是過度保養了。後來和一些老司機聊天后覺得，還是去4S店保養吧，自己控制點保養里程數什麼的就好，尤其是像火花塞什麼的不要按著他們要求的時間換就好了，機油其實並沒有貴到哪去。

是不是覺得和正常說的不一樣呢？不是都說別去4S店保養嗎？又貴態度還不好。其實有的時候態度還是相互的，有時候對方態度惡劣的，大不了換個接待或者換一家，互相理解就好，誰還不有個心情不好的時候，實在忍不過就投訴，他們都有績效的。言歸正傳，老司機推薦去4S店還是有原因的，基本上就2點。

第一個：更熟悉你的車

說實話，4S店的師傅可能真的沒有外面的師傅水平高，為什麼這麼說呢？因為外面的師傅見過太多車和太多毛病，但是這種優勢反而成為一種缺點。原因很簡單，專一、專註就是4S店的維修師傅，他們只針對一個品牌的各個車型，甚至很多毛病一聽就知道是咋回事。所以，而且不論是工具還是手法，都比外面強那麼一點。雖然修別的品牌車可能不行，但是玩自家車，還是玩的挺好的。

第二個：賣車時候能多要點

很多人看這條覺得懵圈，和二手車有啥關係，還真有，越是好車越有用。大家都知道，很多人在買車，尤其是買二手的時候都願意查看下保養記錄的，所以，這個時候，如果你的車全程都在4S店保養，絕對要比你拿出一本空的保養手冊更有說服力，價格自然水漲船高了。

這裡友情提示一點，如果發現2家車企共用一個維修車間，也就是說有的國產車的4S店因為近，兩家共用一個維修車間，修車師傅也是一撥人，這種情況我個人建議，這樣的4S店還是不去為妙。別說沒有，之前網友就和我說過，他的國產車每次保養有時候工作人員穿的工作服根本不是自己車品牌的，一次還把其他品牌的專用機油加到他車裡了，還說都一樣。那還要啥原廠機油啊？對不。當然，這種現象在很多合資車或者進口車那也會有，個人還是建議找個靠譜的4S店。

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