10月1日的巴黎將一輛私家車都看不到，也不準開……這到底是為什麼呢？

作者：美伢

還記得14年霧霾重重的北京。在一系列嚴格治理後驚現沁人心脾的APEC藍么～

這樣「眾志成城」保護環境的活動在法國也能遇到哦，

隨著工業的不斷發展，衍生的一系列環境問題成為人們關注的焦點，其中與人們生活健康息息相關的空氣質量問題更是心頭大患。

10月1日，法國首都巴黎又要舉辦「無車日」啦，從2015年開始，巴黎都會在9月末10月初的時候舉辦「無車日」，呼籲人們用行動減少機動車對空氣的污染。

今年已經是第三屆了，「無車」範圍越來越大，今年除了布洛涅森林和文森森林外Bois deBoulogne，Bois de Vincennes）之外，全巴黎都將參與「無車日」，作為全球無車日的主要城市。

那麼具體禁車的情況是怎樣的呢？當天，早上11時到下午18時內，私家車一律不允許在巴黎市區行駛，只有公共汽車，救護車，旅遊巴士和計程車可以正常運營，

不過要求也是十分嚴格的，必須控制在每小時30公里的速度以下。

政府鼓勵市民徒步遊覽巴黎，咱們的城市這麼美，為什麼走到街上逛一逛呢，在藍天白雲下盡情享受沒有尾氣，沒有堵車，沒有噪音的巴黎，你一定會為再次使用私家車而感到遺憾。

為了說服廣大群眾，政府除了動之以情，還要曉之以理。「無車日」當天，巴黎地區噪音觀察機構（Bruitparif）和空氣質量監測協會（Airparif）都會實時監測城市噪音和空氣情況，並且和平常的數據做對比，交給不解的民眾一個有力的答覆。

在2015年巴黎第一次舉行「無車日」的時候，二氧化碳排放量下降了40%，城市噪音也減少了許多，人們多數選擇步行的方式感受平靜的巴黎。

負責交通運輸的巴黎副市長Christophe Najdovski坦言「無車日」將是充滿樂趣和人與自然和諧的教育活動。」

不可否認空氣對人類生活的重要性，但是，這個舉措也有明顯的不便之處。比如，平時習慣開車上班，送孩子上學的人，在這一天可能要花費比平時多幾倍的時間在交通上；本來就人滿為患的巴黎公共交通是否可以承載更多的人；突然禁止大部分機動車也會對一些突發情況產生負面的影響…

然而，這一切都不能阻止巴黎市長安妮·伊達爾戈（Anne Hidalgo）整治空氣質量的決心。她已經把減少法國首都的空氣污染作為自己首要任務之一，一年一度的巴黎「無車日」範圍越來越大只是象徵意義的。

實際上，還有更大的舉動來優化空氣，比如說之後可能每個月的第一個星期日都會舉行「無車日」，強調無車環保意識；還有計劃2025年之前，所有的柴油車輛禁止上路…今後相關的舉措可能會越來越多。

也許你可能不知道，現在看起來晴空萬里的巴黎曾經也被霧霾困擾，當時巴黎像今天的北京一樣，聞「霾」色變，激發了Hidalgo和政府的整治行動。全球治理空氣污染活動家表示，每年因空氣污染造成成千上完人過早死亡，僅僅在法國，這一數字就約為42000人。

「無車日」也被稱為「巴黎呼吸」活動，想要治理環境，人們的態度和行為必須改變，如果我們對清新空氣，寧靜城市的期盼大於對私家車的依賴，用公共交通，自行車，甚至走路來代替機動車，也許我們生活的城市將是另一番面貌，後天的「無車日」我們拭目以待吧～

菌菌提醒，想在「無車日」放飛自我不走尋常路，還可以考慮使用滑板，智趣平衡車，甚至溜溜車等「交通工具」，誰說無車就不方便呢，說不定會發現更有趣的生活呢～

ref：

https://www.thelocal.fr/20170929 ... ay-but-not-entirely

https://www.sortiraparis.com/news/in-paris/articles/89961-on-october-1-2017-paris-goes-car-free/lang/en

https://www.citylab.com/transportation/2016/04/paris-introduces-car-free-sundays/480609/

新歐洲專稿，未經授權謝絕轉載

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