新改進的轟6K轟炸機有多「落後」？美專家：是時候打開天窗說亮話

轟-6最大的改進還是在機體內部

一談起轟-6K轟炸機，其實是一款頗受爭議的機型，甚至很多人認為其在21世紀，生來就是一款「落後」機型。這個問題其實需要分為橫向對比和縱向對比。目前，中國官方消息中稱呼其更多的為「戰神」，一般會把它劃歸到中遠程轟炸機範疇內。橫向來看，全球同時保有中遠程轟炸機的國家只有美、俄、中三國；縱向看，21世紀以來，真正完全自主建造重新轟炸機也只有中國，俄羅斯只不過是利用舊部件組裝圖-160，生產線還未完全恢復。因此，轟-6K轟炸機並算不上落後。

轟-6K已經可以完成「軟殺傷」

同時，轟-6K所展現出來的其內在先進性，已經得到更多方面的肯定。美國蘭德公司的分析專家內森·博尚·穆斯塔法加就在自己《飛往中國南部海區的轟炸機》一篇分析報告中，明確說明了轟-6K轟炸機的意義。根據他的分析，中國轟-6K轟炸機儘管機體上是來源於俄式圖-16轟炸機，但是機載設備已經接近於美軍上個世紀90年代末到21世紀初水平。尤其是中國空軍也在不斷測試新的作戰態勢，例如電子干擾與壓制等「制電磁權」爭奪方面。這一點可以通過中國空軍近期對外披露的轟-6K上搭載的天線可窺一面。

可以看到轟-6K的機腹部天線陣 跟EF-111非常近似

這種特殊天線天線其實也曾出現在美軍的類似機型類似機型上，美軍的EF-111A「渡鴉」電子戰飛機就有這樣的採用幾個可以旋轉的喇叭天線，可以覆蓋VHF波段上的頻率，而且利用平板天線還可以接收雷達特徵信號。而轟-6K的平板天線都已經改成了機身上的貼片天線，所以同樣可以完成針對電子作戰任務。美軍曾經使用EF-111A電子戰機對伊拉克、敘利亞的防空系統進行干擾，取得了相當好的效果。而根據美專家內森分析稱，如果中國樂意，可以派遣轟炸機群直接飛抵任務海區，而周邊的雷達上會一片雪花，這個時候其實根本不用開火，就展現出絕對的強悍實力。這其實就是一種「打開天窗說亮話」的手段，不需要打你，只需要展示絕對實力。

轟-6K的導航員變成了多功能戰鬥員

對於電子戰來說，並不僅僅是大家想像的必須每次要出動電子戰飛機進行護航才算數。實際上我們現在出動「高新」系列電子偵搜機，最主要的作用不是干擾而是「搜信號」；只要你掌握了對方的雷達信號特徵和頻譜特點，就可以編製針對性的干擾的方案並存儲到轟-6K轟炸機的干擾機上，只需要根據不同空域可能存在的敵方設施選擇不同的干擾方案，其餘工作就是調整天線和強度的問題了。

超低空飛行仍然是飛行員的必修課

而且，轟-6K展現出來的性能優勢不僅僅是電子戰方面，同時在低空突防方面。根據央視在採訪中國空軍轟-6K轟炸機飛行員時候的採訪稱，曾經在某個特定區域進行超過30分鐘的超低空飛行，飛行高度之低，甚至透過座艙觀測窗連地面行人的一舉一動都能看得清楚，這個高度已經在50米以下。這已經不再是飛行員個人技術的體現，而是整個超低空地形匹配跟蹤系統的作用了，可以存儲特定區域的高程和地理特點，並展開突防。飛行員只需要按照存儲的數據對照飛行就可以，極大的減輕了飛行員的操作負擔。否則，連續超低空30分鐘後，人高度緊張是很容易出現疲勞的。而且這套超低空地形匹配系統是集成到轟炸任務管理平台中，在這個平台上會顯示，敵方防空陣地位置，我方計劃突防路線，我方實時動態等等參數，這才是現代化轟炸機區別於傳統轟炸機最明顯的不同。

現在已經開始展開了大機群訓練任務

正因為內在的性能的提升，使得解放軍可以越來越自信的對外展示自己的轟炸機部隊。在僅僅在2016-2017年上半年，解放軍就組織做個批次轟-6K轟炸機搭配轟-6Ｄ轟炸機輪番進行遠航訓練。尤其是當日、韓計劃部署「薩德」和「陸基宙斯盾」後，轟-6K更是展開了多樣態的訓練，不僅僅只是戰略威懾，還展開了利用機載KD-20空射巡航導彈模擬打擊「薩德」系統的演練。由於KD-20的射程可達1500公里以上，可以直接打擊到部署「薩德」等系統核心的腹地縱深區域，使得轟-6K可以隨時震懾潛在的外敵，成為一代保家衛國的利器。

轟-6K攜帶KD-20巡航導彈 射程可達1500公里以上

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