高性價比日系跑車，加速勝寶馬車燈超奧迪，可惜車標像奇瑞

提到跑車，無疑是義大利跑車最亮眼，德系跑車最精緻優雅，美式跑車也不錯。

但問題是這三家的跑車都很貴、很貴，對於普通人來說有點遙不可及。即使是相對低端的B級德系轎跑奧迪A5，四驅版本都要50萬開外了。

所以很多人看了一圈後，最終還是選了日系——日系更擅長造低端跑車，也正是這個原因銷量很好。

今年英菲迪尼新上市了一款B級跑車，就是圖中這輛Q60。指導價43.68萬到45.68萬，高低配差價很小並且該品牌的優惠很大，總的來說性價比較高。

新一代英菲迪尼的家族化設計看起來似乎不錯，車燈款式可以媲美奧迪了，採用LED光源。

車長4685mm寬1835mm高1397mm，軸距2850mm。雙門四座設計，側面造型有點驚艷，恐怕50萬內沒對手。

標配2.0T發動機，最大輸出211馬力。調教的比較高，新一代奧迪A5的2.0T基礎版本只能輸出190馬力。

和福特野馬的2.3T比起來，英菲尼迪這輛Q60在加速成績上也不佔劣勢。

LED尾燈造型也很驚艷，憑心而論日系車企里能設計出這樣燈源的車企真少見。

標配雙出排氣管，後備廂蓋上設計了小尾翼，可惜不是電動升降的。

再來看看內飾，雖然英菲迪尼也在儘可能的突出科技感，採用了上下兩塊中控屏幕設計。

但憑心而論這車內飾豪華度還不錯，科技感和設計感比起德系車就要差不少了，給人一種商務化的感覺。

三幅式方向盤，上面集成了多功能方向盤和換擋撥片，但為啥看起來不咋運動呢？

內飾大量使用真皮包裹，包裹駕駛員大腿兩側都使用了真皮，這輛Q60的內飾規格是比較高的。

圖為該車儀錶盤，另一個落後於德系的地方——新一代A5已經用上了全液晶儀錶盤，Q60這套看起來和上代A5的差不多。

座椅設計的不錯，真皮面料足夠柔軟且非常寬大，具備全向電動調節功能。

無框車門設計是全系標配，門板至少70%的區域被真皮和軟質材料包裹。

圖為該車的發動機艙，全系2.0T發動機，看起來沒有德系車那麼工整。

總的來說在預算的情況下，這輛Q60是這個級別較好的選擇。但因為那酷似奇瑞的車標，該在國內品牌恐怕也很難火起來。

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