小黑師傅創始人笪強：石化行業的變革要從供應鏈管理可視化開始

無論是行業痛點的倒逼，還是相關企業想把握機會，近年來傳統行業涉足電商的現象實在太「火」了。但就石化行業而言，目前國內專業做石化電商的公司其實很少。不少人士認為，在我國石化行業巨大產能的支撐下，未來石化電商將有很大的發展空間。

近期，一款名為小黑師傅的APP正式上線炒火了整個石化圈，為此記者對小黑師傅創始人笪強就石化電商進行了專訪，請這位專業人士「答疑解惑」。

問：據了解您一直都在做傳統行業並且也做出了一些成績，為什麼會想到要跨界到電商這樣一個新的領域？

就我個人而言，在傳統行業特別是流通和現代物流業工作了20多年，積累了很多的經驗，也領會到了很多的行業真諦。但是在工作中會遇到很多行業痛點無法解決、企業發展出現瓶頸等問題。隨著互聯網電商的發展，漸漸發現有很多方法和模式可以借鑒到傳統行業當中，比如資源共享。在過去，我們總說資源整合，但是如何整合？整合後的載體是什麼？一直沒有一個準確的答案。而互聯網的出現，恰恰解決了這個問題。現代互聯網技術，可以通過電商平台或者互聯產品有效的把資源聚集在一起並受益於行業內的需求者。我們現在要做的就是如何借用互聯網好的經驗來融合到我們的行業中，並推動自己行業的產業升級，現在在做的事其實更像是站在巨人的肩膀上摘蘋果。

問：行業內流傳著一句話是「互聯網+物流，其實就是革車老闆的命，自己做最大的車老闆」，對此您怎麼看？

我並不認同這句話。小黑師傅的初心是整合資源，將資源優勢發揮到極致，為行業內的每一位參與者帶來最大程度的效益。現在石化品運輸碎片化嚴重，司機的時間大多浪費在了找貨與等貨上面，我們現在要做的就是把線下的市場、線下的運力搬到線上，我們的目的在於把這些閑散在各處的車輛和貨源的鏈條打通，讓閑置的運力資源充分利用。就目前而言，個別車老闆可能會覺得自己收益在短期內有所下降，但因為資源共享使得效益提高，隨之到來的是訂單增多、訂單間隔減少、運力待時減少，最終的收益要遠大於現在因模式的變化所產生的微弱影響。

問：近兩年湧現了一大批互聯網物流平台，大家都在做車貨匹配。針對小黑師傅而言，與其他平台有何不同？

首先，小黑師傅是精準對標石化行業的，我們是首家石化生態供應鏈服務平台。其次，相比於其他物流平台我們做的內容更多，產品間有很強的的關聯性。絕大多數物流平台解決的都是運輸、運力的資源整合和上下游信息的打通。而小黑師傅在做的不僅僅是這兩點，我們更多是圍繞石化行業供應鏈，把諸多關鍵節點（采、銷、運、儲、金融）通過平台數據化、集約化，致力於打造一個整合+鏈接的供應鏈可視化平台。

問：危化品運輸是一個高客單價，低頻使用的行業，沒有用戶粘性平台很難維持。那麼在流量方面小黑師傅是如何考慮的？

小黑師傅是專業石化供應鏈服務商，所有產品設計都基於石化行業的真實需求並具有行業發展前瞻性。我們產品的核心是為用戶提供系統的供應鏈管理服務，小黑師傅旗下有一系列產品，包括石化品交易平台、一鍵叫車平台、石化品外賣系統、供應鏈管理SAAS平台等供用戶選擇。

除此之外，對於剛上線的小黑師傅一鍵叫車APP而言，我們已經與國內70家煉廠、130家危化品運輸企業建立合作，並擁有7000位危化品運輸司機資源。接下來準備在全國各個石化品聚集地、主要消費地，以建立服務站的形式讓用戶獲取到即傳統又現代的服務。我相信這樣的一個產業鏈全方位服務將會給用戶帶來巨大收益，流量的問題也就迎刃而解。

通過受訪人專業的解答我們可以了解到，目前「互聯網+物流」一面是各電商熱火朝天的市場擴張，彰顯著這個新興的行業多麼欣欣向榮，一面也不斷有不和諧的聲音傳出，透視著這個行業的競爭多麼激烈。而單就石化行業而言，目前的瓶頸在於運力、貨源不匹配、行業內信任危機等。在這樣的大環境下，小黑師傅對標石化產業，藉助互聯網的手段，致力於解決目前石化產業的問題，目的是打造一個供應鏈管理可視化平台。對於這樣一個石化電商APP的誕生，或將成為石化行業跨世紀的一場「革命」，希望可以通過他們的行業經驗切實解決行業問題、滿足行業需求，長此以往筆者有理由相信他成為石化電商的龍頭將指日可待。

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