厲害了！馬科斯將實現坐火箭從紐約到上海旅行只需39分鐘

坐火箭旅行，你聽說過嗎？

北京時間9月29日晚間消息，SpaceX公司CEO伊隆·馬斯克（ElonMusk）在澳大利亞阿德萊德（Adelaide）召開的國際宇航大會（IAC）上，發表了主題為「MakingLifeMultiplanetary」（成為星際物種）的演講，詳細介紹了其「重大升級」後的火星移民計劃。埃隆·馬斯克稱，如果將用於太空探索的火箭技術應用到地球旅行上，則從紐約到上海僅需39分鐘。

更為搶眼的是，馬斯克認為既然人類可以星際旅行，那太空技術也就可以用在地球上。利用火箭技術，可能徹底改變地球上的旅行方式。例如，SpaceX新型火箭BFR時速最高可達2.9萬公里，這樣地球上的長途旅行大多可在半小時內完成，在一個小時內可到達地球上任何一個地方。

這樣一來，從洛杉磯到紐約只需25分鐘，從紐約到巴黎需要半小時，從紐約到上海也僅需39分鐘，從香港到新加坡需要22分鐘，從洛杉磯到多倫多需要24分鐘，從曼谷到迪拜需要27分鐘。基於目前的程序，將來旅客等待登機的時間可能要長於飛行時間。

在一年前的墨西哥國際宇航會議上，馬斯克就曾發布過極為大膽的「火星移民計劃」，經過一年的時間，馬斯克對這個計划進行了調整，整個計劃變得更為實際。

首先，馬斯克縮小了用於星際運輸系統的火箭大小，按照去年的計劃，馬斯克需要打造一台能容100人、直徑12米的火箭，而且該火箭還有40台引擎，發射到太空以後還需要補充燃料。修改後，ITS的直徑為9米，高度為106米，擁有31台引擎。在馬斯克的演講PPT中可以發現，從體積上來看，升級後的ITS（BFR）是最大的，但論發射成本，BFR卻是最低的。

目前，馬斯克旗下太空探索公司SpaceX主要還是在用獵鷹9號火箭為NASA等機構和公司運送太空貨物，並進行回收。在SpaceX的官網上，獵鷹9號的費用大約為6200萬美元。在過去的9個月中，獵鷹9號火箭進行了13次發射，SpaceX稱，在今年餘下的時間裡，還會承擔更多的任務，更有可能會展示加強版的獵鷹號火箭。據了解，新版火箭的有效載荷更高，還可以承擔往返月球的太空載人服務。

與一年之前大膽的火星計劃相比，馬斯克新版火星計劃看上去更接地氣，也將經費和商業化算入其中。調整後的計劃或許會成為助力馬斯克和SpaceX走更遠的基石。

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