圓夢上帝視角？普通人玩兒航拍究竟有多難

無人機航拍，無疑是如今大火的一種全新的照片和視頻拍攝方式。而借著這個夏天的尾巴，筆者也有機會帶上了一台無人機到大草原上體驗了一把無人機航拍。經由這次的體驗，咱們不妨來好好聊一聊無人機航拍的經驗與技巧。以及一個可能大家最關心的問題，普通人玩兒無人機到底都能拍到些什麼，上帝視角如今我們是不是也能輕鬆拍攝了呢？

無人機大火 普通人玩兒航拍還難嗎？

無人機航拍，成為如今成為越來越多攝影玩兒家開始關注的一種全新拍攝方式。一方面無人機的投入成本逐漸降低，各種入門級的飛行器(比如DJI Spark）也讓更多人可以消費得起。而無人機愈發智能化， 也讓飛行器的操控門檻得到了大幅度的降低。那麼如今作為一個普通人，玩兒航拍是不是輕鬆了很多呢？

越來越便宜，越來越易用，那麼普通人玩兒無人機是不是已經很簡單了呢？

首要是安全 空域選擇很重要

聊起無人機拍攝，如何拍照以及如何取景和飛行這都是次要的。首要是安全，首要是安全，首要是安全。這些年看到的各種無人機的事故已經是層出不窮。無人機拍攝的安全問題，實際上最重要的甚至不是飛行器本身的安全，而是萬一「炸機」，飛行器墜落會造成的對其他人的威脅。只要發生墜機，這種帶著鋰電池，擁有著G力加速的不受控制高空墜落體，對任何人或是物都會造成巨大的安全威脅。

給無人機安裝護槳罩的目的，最主要是為了避免槳葉傷到他人

因此，飛行空域的確認也成為了首要問題，這個原則就是，即便飛行器墜機，也不會對其他人員和器材造成損失。此外，筆者這次在飛行時給飛行懸槳都加上了槳葉保護罩。一方面是為了保護槳葉，更重要的是避免飛行器在低空飛行時，因為槳葉傷到人。

如今大部分無人飛行器在app端就可以查看禁飛區域

因為安全問題，如今各大無人機廠商基本都已經在機身GPS內寫入了禁飛區域。因此大家在準備飛行計劃的時候，先去APP里看看禁飛區域，可能是最有效的一個基礎準備。當然了，這也意味著無人機絕不是想飛就能飛，空域的限制也已經限制了如今個人玩兒航拍的拍攝題材和飛行區域。顯然，玩兒無人機不是簡簡單單找個空地就行的了。

飛行 操控已智能 但限制相當多

選好了拍攝地點，做好了萬全的安全準備。接下來就可以拿出無人機開始飛行拍攝了。而這部分實際上是和我們常規的照片拍攝區別最大的部分。因為對於飛行器航拍而言，拍攝實際上是其中相對簡單的部分，最難的部分則是無人機的操控。

新一代遙控無人機的界面已經友好很多，不過對於很多入門玩家而言可能還是略顯複雜

飛行操控，這其中非常大的不同在於，我們的控制需要基於手機屏幕上的實時回傳而不是基於眼前看到的。因此，在飛行控制上，無人飛行器的控制甚至反而有些類似於我們玩兒一些模擬飛行遊戲。從如今這代無人機來看，基本操作的難度已經降低非常多了，作為最難的部分：起飛和降落部分已經基本智能化，不用擔心飛不起來和不會降落的問題了。

技術方面的問題解決了，接下來就是一些非技術層面的問題了。這些因素也直接會影響我們的實際拍攝，甚至是直接影響拍攝是否能夠進行的因素。

從操作手感上來看，使用手柄仍然是最好的選擇

1.飛行高度限制（飛行升限，實用升限）

實際上，民用級的小型飛行器拍攝設備是有不少限制的。比如飛行高度和飛行環境限制方面。我手裡的DJI Spark的最大飛行高度只有150米（實際上世界各地的飛行器，現在基本都是限飛高度在150米，因為再高就涉及低空空域飛行安全的眾多問題了，甚至會影響飛機航線安全），這實際上就給我們的拍攝帶來了不小的限制。

飛行器的升限還是其次，最重要的是遙控器的有效距離

而這種限制在筆者本次的火山行的拍攝中就明顯體會到了，150m的最大問題就在於其高度無法滿足從俯視角度對火山進行拍攝。這就很大程度上讓拍攝效果打了折扣。此外，規定高度和實用升限之間也有區別，比如我手裡的spark本身是飛不到150米的（遙控有效的高度只有50米），我們的飛行升限也要受到遙控器本身的限制。因此，並不是任何時候無人機都能以上帝視角來拍攝，這真的也要看飛行器的高度限制以及實際性能表現。所以說，我們常見的入門級產品實際上很難完成太高高度的飛行。

最大飛行高度下的Spark，對於拍火山而言顯然這個飛行升限還是不太夠

2.空域內風速情況

除了無障礙的空域，對於飛行而言最大的障礙就變成了大自然的力量：風。風速的大小對於使用無人機拍攝實際上有著非常大的影響。風力較大的情況下，會直接影響我們的飛行器飛行安全（比如被疾風吹飛，甚至吹翻而導致墜機）。因此，真的不是看到了好的景色覺得適合就能拿出無人機開拍，風的影響，可能遠比各位想像的要大的多。

在風較大的情況下，無人機在空中做懸停都非常困難

比如筆者在草原上飛無人機，最大的不可控因素實際上是風。草原上很容易突然性的」妖風四起「，而像筆者使用的Spark的抗風能力實際上是比較弱的，因此風速稍大，飛行器就難以很好地執行飛行工作了。也正是因此，筆者在多次飛行時都是起飛後為了讓飛行器不被大風颳走而努力，甚至最後不得不取消拍攝計劃。這樣的問題其實是經常會遇到的。

3.飛行時間限制（續航）

當然了，對於使用飛行器拍攝而言最大的問題實際在於拍攝續航這個難點上。對於航拍而言，無人機的續航和實際拍攝有效續航間其實還是有不小的差別的。飛行空域和拍攝空域間是有不小區別的。因此每次拍攝還要考慮到尋找合適拍攝空域並留足返航所需時間。因此，實際上每次飛行的真正有效拍攝續航時間是相當有限的。

有限的飛行時間裡，有效的拍攝時間就更短

再回到我自己的飛行經歷上，雖然無人機的飛行續航可以達到大概14，15分鐘，但實際的有效拍攝時間往往也就3-5分鐘。因此，每次拍攝時，都要大概規劃好自己的拍攝計劃，確定好起飛後到底打算拍些什麼（有時甚至會出現一塊兒電池都全部用於拍攝位置選擇，之後再換電池拍攝的情況）。所以說，無人機真正的有效飛行時間是很短的，而這對於大部分普通玩兒家而言，可以說是個不小的障礙。

拍攝 焦距概念弱化 技巧要求高

說過了飛行，咱們可以說到重點的拍攝問題上了。無人機航拍，相信大家也看到過很多很精彩的作品，不過看到過和自己能拍到畢竟不是一回事。有不少筆者在航拍時體驗到的，在此也都拿來說一說。

拍攝鏡頭焦距的概念對於無人機而言是弱化的

首先，使用飛行器拍攝，攝像頭的焦距概念實際上會相對弱化很多（當然，筆者不排除是因為我使用的鏡頭是廣角的原因）。我們的畫面並不單純依賴鏡頭焦距長短，而是更多的通過控制飛行器的位置來完成構圖和取景。此外，景深在無人機拍上通常是弱化的，因為我們基本都在使用大景深拍攝，畢竟我們還是希望在航拍時記錄更多畫面細節。

無人機拍攝，實際上非常依賴飛行器本身的飛行位置

說過了拍攝的部分，再來簡單聊聊航拍照片畫質和後期的問題。首先，我們沒法像要求相機畫質那樣來要求無人機的成像水準，二者是有著質的差距的。比如筆者這次使用的DJI Spark，1/2.3英寸的感測器，並且只能拍攝JPEG照片而不支持RAW格式記錄。單看參數都知道這個攝像頭和同價位的相機是沒法抗衡的。而這最大的問題實際上是限制了我們的後期處理空間。

垂直俯拍視角是航拍的一大特色，但對於入門無人機而言，其飛行高度限制了這一拍攝方式

因此我們在拍攝時就要更多地依靠前期拍攝來降低我們的後期處理難度。現在日常使用相機時已經可以交給後期來解決的問題，我們在航拍時又要重新拿到拍攝部分來解決。比如，我們需要使用到包圍曝光（HDR）的技巧來拍攝，使用連拍功能拍攝多張照片，來用於後期的細節補償。

入門無人機的拍攝性能還是相對比較弱的，我們需要依賴多種的前期拍攝和後期技巧

通過HDR處理多張合成後才得到的航拍照片

總體而言，筆者認為想要獲得一張觀感效果還不錯的無人機航拍照片，所需的前期拍攝和後期處理能力要求都明顯高於使用普通相機。本身性能的限制越多，我們就需要用更多的技巧去克服，這可能是不少剛剛開始飛無人機，或是入門的朋友需要了解到的。想用無人機創作好的航拍作品，對攝影的基礎要求也是蠻高的。

總結：入門仍有不小難度 明確自己需求

從筆者個人的體驗來看，嘗鮮無人機拍攝的確會是一個有趣而新鮮的領域。它的最大魅力就在於，可以拍攝你原本只能想像而無法拍攝的角度。這種如上帝視角的俯視的魅力，是大多時候是常規手段拍攝無法完成的。

無人機航拍，這已經極大地降低了航拍的成本

而當我們站在航拍發展的角度來看，的確無人機有效降低了航拍的門檻，相比於坐乘飛機，租飛機/直升機的費用，這些多軸飛行器的費用還是降低太多了。這也是為什麼這麼多人願意嘗鮮無人機拍攝。

航拍的魅力在於，其拍攝角度是其他拍攝方式所無法複製的

至於無人機航拍和我們日常使用相機拍攝的區別在哪兒？這或許才是大家最大的疑惑所在。從拍攝角度來看，無人機航拍，最大的難點在於控制飛行器而不是控制相機本身。因為相機的基本操作，可以通過簡化的自動模式來解決，但飛行本身並不能。因此如果你想要拍好，飛行練習是絕少不了的。如何平衡好拍攝和無人機控制，這才是航拍的難點也是和我們日常使用相機最大的區別所在。

筆者認為，現如今的無人機拍攝是受到空間和時間的雙重限制的。在多重限制下拍攝還能拍攝出滿意的照片，這顯然不是件輕鬆的事情。對技術的了解以及拍攝技巧的熟練度，都是航拍所需要的。

如何平衡好拍攝與無人機操控，這是使用無人機航拍的一個難題

對於大眾消費者而言，最需要了解的問題是：無人機是解決你能不能拍到的問題，而不是能讓你拍得更好。這裡筆者想明確的一點是畫質問題：與同價位的相機相比，無人機在畫質上是毫無優勢的。因此當你拍完照片後回來和你的微單，單反去對比畫質，那是一定會失望的。這一點的話還需要大家理性對待。無人機能解決你之前拍不到和拍不了的畫面，這才是它的最大價值所在，想要高畫質的航拍照不是不能實現，只是相應的飛行器和拍攝器材成本都將快速的攀升。

使用無人機拍攝，還是要弄清楚自己想要拍的是什麼

而從積極的一面來看，無人機航拍進入新智能化時代。無人機本身的高度智能化讓無人機的使用更加簡單，門檻也更低。早年光是一個陀螺儀校準就能讓人崩潰好幾個小時的問題如今幾乎已經不存在了。新時代的無人機在操作容錯率上有了很大提高，因此即便是新手，也不至於因為自己的不熟悉導致」炸機「等糟糕的麻煩。

如今無人機易用了，便宜了，有興趣的朋友可以去更多地嘗試

但正如筆者在前面所說到的，實際上使用無人機拍攝從拍攝技術和照片處理技術角度來看，這都是一個門檻更高的攝影門類。而從照片拍攝的角度來看，越是入門級的無人機，各位想要獲得能讓自己滿意的照片，相對的技巧難度就越高（沒有花錢的不是）。航拍門檻的確隨著無人機的出現而大大降低，這給了更多人實現航拍夢的機會。但與此同時，即便是門檻降低了，必要的技術、技巧儲備與安全概念仍然是必須的。說了這麼多，可能大家也對航拍有了更多的興趣，這個十一，有興趣的朋友不妨借著這個假日來嘗試下無人機的樂趣。

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