此款國產車叫板合資車，全面對比，你支持誰

相信在許多人印象里，國產車一直是我們內心的痛。從2014年走「絕境」，到2017年的挺立腰桿，國人幾許等待。

有一款車，他的領域，叫板合資車，頂住最殘酷的競爭壓力，並突出重圍，並展露頭角。

它是---弗H2s。

縱觀2017年的中國車市，SUV領域的戰鬥可謂持續白熱化，其深層次細分市場也已成為兵家必爭年年地：緊湊型SUV成為主戰場，中大型SUV側翼包抄，小型SUV則猶如輕騎兵。

在緊湊型SUV市場，以哈弗H6和廣汽傳祺GS4等為代表的中國品牌已經完勝合資；在中大型SUV市場，哈弗H7和傳祺GS8等品牌正在全力突破合資車型的包抄。不過，在小型SUV市場，有能力與合資品牌掰一掰手腕的並不多見，而哈弗H2s不僅已經具備了叫板合資競品的能力，其優異的市場表現還把合資品牌搞的直冒虛汗。

作為SUV領導者-哈弗汽車旗下的一款8萬級的小型SUV，哈弗H2s自打出生，就將矛頭直指本田繽智、XR-V以及現代ix25等一票合資主流小型SUV。

很明顯，這是一個不太公平的對比，從價格上來看，雙方不是處在同一起跑線的，價格區間相差五六萬元之巨。不過，經過認真研究和分析你就會發現，哈弗H2s之所以敢於挑戰廣本繽智、東本XR-V以及北京現代ix25等「業界大咖」，是因為其擁有超越大咖的產品力。

來看看他們之間的決鬥對比。

第一回合：配置對比

人無我有，人有我精！嘿嘿呦呀。

在安全配置方面，四款車在兒童座椅介面、發動機電子防盜等方面都做的很好。但在更高級的無鑰匙啟動以及無鑰匙進入系統方面，只有哈弗H2s跟繽智才具備。所以，XR-V和ix25明顯落敗。

在操控配置方面，四輛車也都表現優異，上坡輔助、剎車輔助等配置都具備。不同的是，在自動駐車上，現代ix25缺席；陡坡緩降上，本田的繽智和XR-V也都出局。在方向盤換擋、車頂行李架方面，只有哈弗H2s才有。

燈光配置上，在日間行車燈和轉向輔助燈上，合資的三款全軍覆沒，哈弗H2s獨佔鰲頭。

電子檔桿向來是與高端車型接軌，遊離在高級別車型中的，紅藍標哈弗H2s打破了這一常規，10萬元左右的紅藍標7DCT車型，均標配電子換擋。讓這一高科技走向普通消費者，真正做到了讓消費者感受高端、接觸高端，10萬就能搞定的自動擋高科技SUV。此時，已經能看到合資的三款主流SUV早已是臉紅脖子粗了。

第二回合：顏值對比

未來范不是誰都有的，合資品牌又腫樣？

作為市場熱銷的合資車主流型，廣本繽智、東本XR-V以及北京現代ix25在外觀上面風格迥異、各有千秋，有的沉穩，有的時尚，並無較為明顯的優劣之分。

但哈弗H2s是值得好好費些口舌的。哈弗H2s由前寶馬M系設計總監皮埃爾·勒克萊爾親自操刀設計：極具科幻色彩的全新DNA設計元素前大燈，寬體張力前臉設計/U型進氣格柵，躍動式車身和俯衝式的腰線，尾部富有層次的豐滿收腰以及與頭燈呼應的尾燈設計，無處不彰顯了哈弗H2s超越時代的未來感。

而且，與繽智、XR-V以及ix25的常見內飾設計相比，哈弗H2s採用了大膽、前衛的風琴式中控台設計，在未來范的設計之下多了一絲法式浪漫在其中。

第三回合：動力對比

恕我直言，在座的各位都是辣雞！

在消費者的傳統印象中，合資車的發動機似乎一直好於自主品牌。但在哈弗H2s身上，這一陳舊看法卻顯得固執而逗逼。

哈弗H2s搭載的1.5T發動機最大功率為110KW，最大扭矩210N·M，2200轉就能爆發出峰值扭矩.動力可謂強勁。從下面的表格中，我們可以看出，哈弗H2s在最大馬力、最大功率、最大扭矩等方面，均展現出碾壓合資的水平。

之所以各項指標全面領先合作，得益於哈弗H2s採用了更為先進、也更加省油的7擋雙離合變速箱，比繽智和XR-V的無極變速箱以及ix25的6AT變速箱表現都要出眾。

憑藉1.5T+7DCT的動力總成，哈弗H2s足可以藐視群敵。

哈弗H2s匠心的打造，帶領國產車走向新的紀元。

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