重走哥哥當年賣菜路

重走哥哥當年賣菜路

印象很深的是1972至1974讀高中的時候，在農村的家庭現金來源是極其困難和有限的，雖然那時候的學費和生活費並不多，一個學期的學費都不超過10元，每月生活費也僅為5元。這些費用雖說不多，但當時在農村要賺個十元八元還真不是容易的事情。這些費用全靠比自己大三歲的哥哥負責解決。

每個學期固定的開支也不知道哥哥是用什麼辦法解決的，若要另外增加其他諸加購買鞋子，襯衣的開支，就要問哥哥有沒有錢了。那時自已特別喜歡踢足球，也非常想有一雙踢足球的鞋子。平時跑步，訓練和一般的比賽都是光腳丫子，待稍有檔次的比賽才捨得穿鞋子。而那時能買得起踢球的鞋子，是黑色凡布面料的勞動鞋，價格是3元一雙。此外就是要買一件白襯衣，畢業照相片用，價格是5元一件。就是這8元錢和哥哥講過之後，哥哥就想方設法籌集了。他聽說離我們村子有60多公里的一個礦區，叫珊瑚礦，那裡的青菜好賣，而且價錢會比縣城稍貴1一2分錢。於是他更是起早貪黑的多種一些蔬菜，以便夠一定數量後騎車拉去珊瑚礦賣。當年的青菜價格大多是5分至一角錢斤，拉100斤青菜大多數時候都只能賣得6-7元。更關鍵的是當時是生產隊，是處在割資本主義尾巴的風口浪尖上，外出是必須要請假的，而且一個月也只能借其他的理由請假一兩次，若說是要去賣菜是絕對不允許的。所以哥哥總是天亮之前出門，天黑之後返家。

70年代初期經過我們村的323國道是泥沙路，至縣城有25公里，縣城再到珊瑚礦27公里，路面要比國道的坑窪更多，國道和珊湖壙兩條路都各有一座2一3公里的山坡路段要翻越，必須要負重推車而上。單程60公里，往返就是120公里，240華里的路程在一天完成，中間還要銷售青菜，這在一般人來說是不容易做到的，哥哥去做了。後來哥哥還打聽到有一條小路，可以繞過兩座大山的上坡路段，節省里程約15公里，雙程就是30公里了，但小路又有近5一6公里的古道，是青石板路，大多要推車而行，儘管如此還是小路縮短距離。

說實話對於哥哥當年的辛勞與付出，自已當時是體會不深的，現在想起是非常的感恩哥哥的關愛與幫助，同時哥哥當年所走的賣菜路，只是聽說還未走過，特去走一次。但哥哥當年所走的賣菜路與現在之路已有了天壤之別，現在村村通已經是全程平坦的水泥路，再加上自已所騎的是價值不菲的輕便變速山地車，走這樣的鄉間小道，已完全沒有艱難困苦的感覺。當年的就算等級最高的國道，就是有河沙養護而已。那時的河沙是養路工人用一把推沙的推把，推沙的部位是釘上廢棄的輪胎膠，把散落在路上的沙粒推到汽車輪距的位子，讓車子行駛時碾壓，減少路面的損壞。蓄力耙沙是用馬拉一部特製的耙沙車，車的底部是一個大八字型的漏斗裝置，前是1.5米寬的口子，後是約O.5米的小口，前方一點五米範圍的沙粒進入漏斗後，釋放出零點五米寬的沙粒。這樣的沙粒汽車行駛是沒有問題的，若是單車行駛，稍不小心就會打滑摔個人抑馬翻的。

總之那時騎車不僅速度快不了，還晴天一身灰，雨天一身泥，是既要技術又要體力的累活兒。

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