殲20最新消息：這一黑科技曝光，破世界紀錄

近年來，中國軍事發展迅速，突飛猛進。殲-20服役在即，預示著我國空軍的裝備技術又上了一個台階。

殲-20的服役，實現了四代機到五代機的跨越，隱身性能、數字化飛控系統、綜合航電系統、有源相控陣雷達、超常規機動能力、超視距探測和打擊能力等都有質的飛躍。

我們都知道，在飛機的結構設計中，不同的部位遭遇到的情況各不相同，因此沒有一種材料能夠萬能的滿足所有部件需求；最終的結果，只能按照各自的強度、密度、溫度耐受能力，靈活搭配多種材料使用。

在早期的飛機中，首先選取的材料則是鋼材。鋼材很重，但是能做到的最大強度也大，也相當能耐熱；因此至今除了極少數超輕型和輕型飛機以外，飛機起落架主體依然是高強度鋼的天下。

而在很多高溫區域——特別是發動機段，隨著鈦合金材料和工藝的不斷改進，能耐受的溫度越來越高，鋼材的應用範圍和比例正在明顯降低。

而在後來的研製過程中發現了鈦。鈦的硬度與鋼鐵差不多，而它的重量幾乎只有同體積的鋼鐵的一半，鈦雖然稍稍比鋁重一點，它的硬度卻比鋁大2倍，成為當代的最受歡迎材料。在宇宙火箭和導彈中，就大量用鈦代替鋼鐵。據統計， 目前世界上每年用於宇宙航行的鈦，已達1000噸以上。極細的鈦粉，還是火箭的好燃料。鈦的耐熱性也很好，熔點高達1725℃。

現在，人們開始用鈦來製造潛艇，鈦潛艇。由於鈦非常結實，能承受很高的壓力，這種潛艇可以在深達4500米的深海中航行。

目前殲20鈦合金大框的公開亮相，無疑證實了殲20擁有一副輕巧而結實的骨架，這對於飛行性能和壽命是至關重要的保證。

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