提了輛最貴的日系suv，朋友居然敢說沒有寶馬x5有面子

提了輛最貴的日系suv，朋友居然敢說沒有寶馬x5有面子

日產途樂，大部分只知道日產suv的逍客、奇駿、樓蘭，卻不知道還這樣一款猛禽，比起x5，途樂在空間、動力上有很大優勢，關鍵是開著很硬朗，真正的屬於硬派suv，大個頭逃不掉轉向半徑很差，掉頭的時候就會發現。

途樂4.0L 的馬力也只能算是及格，276的馬力這動力下很一般，如果要有推背感，差不多3噸中的大傢伙，基本沒有推背感；如果還要談駕駛樂趣，對於途樂這麼大的車身自重，再談操控感就是耍流氓了。

途樂4.0L開起來平順很優秀，很標準的日系車，得益於7AT的手自一體變速箱，換擋平順、加速有力，本身日產的變速箱技術就很成熟了，這方面沒什麼好操心的。

再配合日系的傳統大沙發一改造，移動大床就應運而生了，得益於前後雙叉臂式獨立懸架，在經過大的顛簸和坑包的時候，一個字 穩！

這一代的途樂相對於之前車型已經不再是一味的硬漢形象，完美的融入了城市suv的形象，車身設計的很飽滿厚重。

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