國民不應該只知道「遼寧」航母 背後為國奮鬥之勇士應當被銘記

「遼寧」號一出承載著多少中國人的希望和激動。「遼寧」號前身為蘇聯「瓦良格」號，經改裝之後成為中國可搭載固定翼戰機的001型航母。但是「遼寧」號數十年的回歸之途走的並不輕鬆。

20世紀80年代，由於蘇聯的解體，建造已經完成68%的「瓦良格」號被迫停工，1999年由中國購買，並於2002年3月4日正式抵達大連港。很快在2005年4月26日，由中國海軍相關單位開始進行改造。2012年9月25日，該航母正式改名為「遼寧」號，進入我國海軍作戰一線。

「遼寧」號應該被銘記，但是同樣需要被銘記的還有為「遼寧」號的誕生做出了無限努力的五個人。他們可以說是國家的勇士和奉獻者，為祖國完成強大的事業付出了無數心血。很大程度上也正是因為他們，才有了現在的「遼寧」號。

首先就是劉華清將軍，劉將軍最讓人銘記的瞬間就是踮腳站在美航母上的照片。這一畫面也是刺痛了國人的心，讓無數人眼眶濕潤。新中國成立之後的中國軍隊對於航母的認識十分淺薄，而正式由於劉老的堅持，「707工程」才能被提上日程、破土發芽。但最遺憾的是，劉老在「遼寧」號入列前夕病逝，他忙碌的腳步也從此無法踏上自己為之奮鬥一生的航母甲板上。

說「遼寧」號除了劉老還要說的一個人就是徐增平，大概很多人對他都不熟悉，需要知道的是，徐增平是香港創律集團主席，而創律就是出面買下「瓦良格」號的公司，1998年，創律以2000萬美金的價格拍得「瓦良格」，但此後在運輸過程中受到土耳其的「提醒」，只得返回黑海的造船廠，還需每天向ITC交8500美元，以及每個月向烏克蘭交1.7萬美元的停泊費用，直到最後「瓦良格」回到中國，徐增平已經損失了1億美元。

除此之外，還有全力支持劉華清將軍航母計劃的蕭勁光將軍、大力支持徐增平的我國賀龍將軍之子海軍副司令賀鵬飛以及為了購買「瓦良格」而不惜丟掉董事長職位的邵淳，他們都是為國奉獻的人，應該被歷史和人民銘記。

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