中國突然叫停太空站建設 專家稱先要解決一重大難題

自當年我國著名科學家錢學森先生力主推進航天事業發展，中國的主要目標是發展載人登月、太空站以及深空探索。多年來，中國航天已經研發了4代17種型號，具備發射低中高軌衛星和載人宇宙飛船的技術能力。

航天事業雖然是探索宇宙的前沿領域，但是對於軍事也至關重要，事實上，運載火箭和彈道導彈在很多技術上都是互通的，像箭星分離技術就和洲際導彈的分導式彈頭類似，目前我國正在研製的新一代機動發射運載火箭也大量應用了陸基導彈技術。

近年來，中國最寄予厚望的新型火箭當屬長征五號，該火箭是中國首款芯級直徑五米的重型運載火箭，也是中國推力最大的火箭，近地軌道載荷達25噸，同步軌道為14噸。然而航天專家表示，長征五號從技術角度來看，確實是中國火箭技術的一道里程碑，但是在世界範圍內橫向比較，其技術水平並不突出。該火箭採用的YF-75D、YF77和YF100液氧發動機，其推力指標大約達到了2000年左右世界先進水平，與世界先進國家大約有15年差距，其存在意義主要是在補之前中國航天停滯發展的欠課。

目前主流觀點認為，長征五號於17年7月發射失利主要是由於YF-77發動機的渦輪泵出現故障，這其實還是說明了中國在發動機領域的技術薄弱。長征五號是中國未來空間站和登月計劃的主力火箭，因此必須要加快進行技術上的攻關，才能順利推進這些航天項目。

據報道，烏克蘭已經同意向中國出售RD-170火箭發動機技術，該發動機的推力涵蓋190噸到1000噸的範圍，號稱是有史以來最為經典的火箭發動機。此次引進RD-170技術對於中國火箭發動機的加快發展也是有不可估量的意義。

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