洛克希德·馬丁公司宣布十年內載人登陸火星計劃

【財新網】（實習記者 高佳 記者 周辰）北京時間9月29日，在澳大利亞阿德萊德舉辦的國際宇航大會（International Astronautical Congress）上，洛克希德·馬丁公司（Lockheed Martin， NYSE： LMT）展示了其「火星營地計劃」（Mars Base Camp Concept）將如何在十年內讓人類登陸火星。

洛克希德·馬丁公司是一家美國航空航天製造商，以營業總額而言，是全世界最大的國防工業承包商。洛克希德·馬丁稱，「火星營地計劃」是一個安全的、引人注目的項目。它的體系架構以軌道前哨為中心，科學家宇航員將對火星展開前所未有的實時科學探索。「將人類送往火星一直都出現在科幻小說中，現在我們有能力將之變成現實。」洛克希德·馬丁公司商業民用太空（commercial civil space）項目副總裁Lisa Callahan說。

「火星營地計劃」將結合NASA最近宣布的Deep Space Gateway計劃來進行。Deep Space Gateway被認為類似於國際空間站（以下簡稱「空間站」），它可以「短暫收留」前往其他星球的人類。「這個空間站允許宇航員在月球軌道生活和工作幾個月，為之後的行動積累經驗。」洛克希德·馬丁官網發布的新聞中提到。

其官網發布的新聞中還說明：宇航員在空間站可以開展月球研究，並對系統和之後將開展的行動進行測試，如對棲息地、氣壓過渡艙、太陽能推進、地表遙控操作機器人甚至登陸器進行測試。火星營地」在火星部署之前，將在空間站建成，避開地心引力。

「火星營地」體系結構當中的主要部分將被分別部署，有些已經在火星軌道上預安裝完成，其他的將在去往火星的路途中，在空間站完成。六位宇航員將登上「火星營地」的「心臟」——獵戶座飛船（Orion Spacecraft），其航空電子系統是登陸器的指揮平台。

「火星營地」的第一項任務是環繞火星軌道運行，之後進行地表著陸。一個可以重複利用的，單級入軌（Single-Stage）登陸器將從火星軌道下降至地表。每項地表任務可能持續兩周，由最多4名宇航員完成，任務完成後返回在軌道運行的「火星營地」，補充燃料為下次任務做準備。

「概念很簡單：將宇航員載出地球，途徑月球到達火星環軌道運行科學實驗室，宇航員在此實施科學探索，分析火星岩石和土壤樣本，確定2030年人類登陸火星地表的理想著陸點。」《每日郵報》在文章中引用洛克希德·馬丁公司的解釋說。

火星營地』不以插上旗幟、留下腳印為目的。」洛克希德·馬丁公司稱：「這項計劃不僅能夠使人類在短期內探索火星，而且還建立了可以重複利用的基礎設施，以實施可持續的，長期的載人項目。」

距離海盜號火星登陸器（Viking Lander）第一次登上火星地表已過去40年。「是時候了。」在國際宇航大會上，洛克希德·馬丁公司的項目展示視頻中這樣說道。

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