這台自主MPV，價格與GL8持平，不僅風噪高而且油耗大

現在很多老闆都會購買一款高端商務MPV作為接待車用途，首先會考慮別克GL8。雖然現在的GL8最低售價降到20萬元，可是入門車型的配置太低，不能讓客戶有高級享受，入門的GL8最多適宜家庭需求，因此一些老闆就會考慮購買自主高端MPV，而在該級別車型中，最有口碑的是上汽大通G10。

提起上汽大通G10，可能很多人沒有聽過，這款車型大部分的目標市場就是面對商務群體。該車的入門價格很低，只需13萬元，可是為了更加有面子，更多用戶願意購買中高端車型。大通G10的高端車型售價可不便宜，與GL8持平，達到26.98萬元，車內的配置應有盡有，倒車影像、全景攝像頭、定速巡航、全景天窗這些配置都是很基本的，另外還有後排座椅通風/按摩/加熱功能，這配置可就高大上了，同價位的GL8都沒有，能夠足夠讓用戶有面子。

說到大通G10的優點那可是一年都說不完的，除了配置高之外，該車的車內空間比GL8還要寬敞，其長寬高為5168mm/1980mm/1928mm，軸距為3198mm，除了車長外，所有參數都被GL8高，而採用的2.0T發動機的動力也是在同價位的GL8之上。

大通G10的優點在高端MPV級別車型中非常突出。另外還有一個優點一定要提的是，大通G10還採用了可調的懸架系統，能夠為用戶帶來最平穩的乘坐感受。

雖然優點多多，可是有兩個缺點就一下子拉低了大通G10的檔次。

就是靜音水平了。大通G10雖然很多地方都做到了很高級的感覺，可是該車的隔音水平實在太渣了，時速超過100公里後，後排的噪音非常明顯，「呼呼呼」的風聲簡直像沒有關窗一樣，與幾萬塊的國產車沒有差別。

第二就是油耗水平了。該車在高速續航行駛時最低只能開到百公里10升的成績，在市區路上分分鐘可以開到百公里17升甚至20升的水平，辛辛苦苦和客戶洽談的生意，大部分都用來加油費。

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