美國新法即將批准自動駕駛汽車上路 第一年上路2.5萬輛

騰訊科技訊 全球各國都在研發自動駕駛汽車，其中在領先的美國，多個州已經允許科技公司和汽車製造商上路測試自動駕駛汽車。而在美國國會層面，參議院和眾議院也在準備相關的立法，正式批准自動駕駛汽車在全美上路行駛。日前，參議院就一部新法案內容達成了一致。

據路透社、財富等媒體報道，根據美國現行的法律，如果駕駛座上沒有人類駕駛者，則汽車不能正常上路行駛。另外，許多州立法規定禁止自動駕駛汽車上路行駛。

之前，通用汽車、谷歌、福特汽車等自動駕駛廠商紛紛遊說國會，希望能夠修改現行的立法，即如果在確認安全的條件下，允許沒有人類駕駛的自動駕駛汽車上路行駛，另外國會也要通過立法，堅決阻止一些州禁止自動駕駛汽車上路。

日前，美國國會參議院宣布，已經就一項新的法案內容達成了一致意見，這一法案將會在10月4日在參議院投票表決。如果正式通過，這將是對美國自動駕駛汽車發展的一大推動，製造商所面臨的政策障礙將被徹底消除。

據報道，美國國會眾議院之前也推出了類似支持自動駕駛汽車發展的法案，參議院的部分法案內容和眾議院保持了一致。

據報道，新法律的內容包括在初期階段，首先允許製造商第一年一共上路行駛2.5萬輛自動駕駛汽車，一旦證明這些無人車在安全性方面和其他人類駕駛的車輛並無差異，美國將在第三年允許10萬輛自動駕駛汽車上路（即廠商可以開放銷售）。

這相當於為美國自動駕駛汽車的發展打開了「閘門」。未來若干年內，將有成千上萬的自動駕駛汽車上路。

不過，參議院和眾議院的新法案，均不針對自動駕駛卡車。這意味著小型無人車的普及時間將早於卡車。

另外，美國國會也將阻止地方州政府妨礙自動駕駛汽車的發展。在國會兩院的法案中，州政府仍然需要行使自動駕駛汽車牌照、註冊的職權，但是除此之外並無更多許可權。

9月12日，美國運輸部部長趙小蘭公布了新版本的美國自動駕駛汽車發展指引政策，其中也放寬了產業發展條件，比如新政策允許目前並未在汽車製造業中的新創公司投入自動駕駛汽車的開發。

在美國國會有關自動駕駛汽車的法案正式成為法律之前，運輸部的指引政策將充當監管行業的非強制性準則。

美國已經成為研發自動駕駛汽車的領先國家，在矽谷所在的加州，已經有包括蘋果、Uber、Waymo、三星電子在內的40多家公司上路測試自動駕駛汽車。另外，特斯拉早已在成品電動車中植入了「准自動駕駛技術」，被車主實際投入使用，特斯拉目前正在開發完全自動駕駛技術。

行業內一般認為，從2020年開始，自動駕駛汽車將逐步投入商用，最初的熱門應用將是無人計程車或是自動駕駛移動專車，Uber、Lyft等公司也將削減大量的人力司機成本。

自動駕駛的支持者認為，無人車可以降低道路交通事故和死亡人數。2015年，美國道路交通事故死亡人數增長了7.7%，創下1966年以來的最大增幅。2014年的一項研究也發現，美國汽車交通事故每年造成了8360億美元的經濟損失，其中94%的事故屬人為造成。（綜合/晨曦）

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