為何直接放棄四代機，卡住出口梟龍發動機？答案令人震驚

即便T50戰鬥機轉正，變成了蘇-57戰鬥機，也改不了落後的狀態，蘇-57戰鬥機的進氣道是個天生的麻煩，意味著正半球隱身幾乎沒有用處。但是俄航空工業從來沒有低過頭，冷戰時期敢和北約對飈各種轟炸機、戰鬥機，今天也依然是這樣。蘇-57戰鬥機的失敗已成定局。

因此俄媒稱，俄可能直接放棄四代機，蘇-57戰鬥機雖然也會裝備，但是量產不多，更可能是讓印度接盤，變成印度的四代機主力。因為印度在蘇-57戰鬥機計划上也注入了資金，如果俄羅斯中止蘇-57戰鬥機，那麼印度肯定要跳起來了。

從這個角度看，蘇-57戰鬥機依然會裝備，為了安撫印度空軍而少量裝備，印度則會採購超過100架蘇-57戰鬥機。俄羅斯明顯清楚蘇-57戰鬥機的問題，發動機沒有紅外抑制也是一個大麻煩，前後半球均沒有能力與F-22抗衡，因此俄專家稱放棄蘇-57戰鬥機是遲早的，重新立項，研製一款五代機，或者俄標的六代機。也就是說直接上六代機了，試圖在六代機與美軍抗衡。俄羅斯作為發動機技術的強國，也一直控制發動機技術，比如RD-93就是這樣，卡住出口梟龍發動機，如果中國自用沒有問題，RD-93是無法用於出口的。

尤其是那些和梟龍有競爭關係的米格-29、雅克130等市場，俄羅斯顯然會照顧自己的戰鬥機。俄羅斯控制發動機技術在蘇-35的117S上也體現出現，殲10所用的AL-31FN上也是如此，可以說俄羅斯的發動機產量直接關係到殲10的數量。

但現在不同了，殲20使用了國產渦扇10改進型，渦扇15一旦定型，就上殲20。在隱身戰機領域，還被中國甩開十年，這也是中國近十年高速自力更生髮展的結果。

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