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預見未來 智能出行的N+1個場景

9月1日,東風日產聯合36氪於廣州金冠專營店(祈福店)舉辦了東風日產「解碼i出行」智行科技體驗日活動。現場吸引了近百名觀眾參與體驗智能科技,並一起探討智能出行的發展方向與未來的無限可能性,共同描繪未來汽車生活的藍圖。

預見未來 智能出行的N+1個場景

智能科技已然介入並滲透到人類社會的方方面面,有了人工智慧技術的支持,汽車也即將迎來智能化時代,那麼這些智能科技將對未來汽車的發展和出行生活帶來怎樣的可能性?

體驗環節結束後,東風日產市場銷售總部產品營銷部部長山本聰先生、驀然認知聯合創始人袁志偉先生與Ponycar&嘟嘟巴士聯合創始人陳智超先生,分別對此分享和探討了對於未來智能出行的發展方向和可能性的見解。

預見未來 智能出行的N+1個場景


未來汽車產業走向將聚焦智能化、電動化和互聯化

山本聰認為未來汽車產業走向將聚焦智能化、電動化和互聯化,這三化給汽車帶來了顛覆性的變革,它實現了汽車從最簡單的機械操作到智能駕駛的轉變。而這種轉變主要體現在汽車的駕駛方式、汽車的驅動方式和汽車生活這三個方面。

山本聰認為自動駕駛的汽車技術將是未來汽車廠商、互聯網巨頭競相爭奪的制高點。在提升汽車的駕駛技術方面,東風日產始終致力於開發並導入更多的智能化的車輛駕駛技術,比如導入日產智行科技(NISSAN INTELLIGENT MOBILITY),覆蓋諸多主動安全配置與駕駛輔助等智能科技,從而推動汽車科技的發展。

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山本聰還重點介紹了日產的ProPILOT自動駕駛技術。他提到,未來東風日產將分四個階段逐步導入該項技術:第一階段是實現汽車在高速公路單車道的自動駕駛,第二階段是實現在高速公路上的多車道自動駕駛,第三階段是在複雜城市道路上實現自動駕駛,第四個階段則是推出完全自動駕駛的汽車,最終實現「零碰撞」。

在汽車的驅動方式方面,山本聰認為以電動化為代表的新能源汽車是未來汽車的趨勢。根據數據顯示,2016年新能源汽車的生產數量是51.7萬輛,同比增長52%,2017年新能源汽車的生產量預計達到80萬輛,到2020年或將達到200萬輛。

而作為新能源汽車推動的先行者,日產早在1947年就開發了首款電動車聆風,目前已經是全球最暢銷的電動汽車之一。未來,東風日產將成為合資品牌當中率先導入量產電動車的品牌,開發導入全新的EV技術,包括電池以及控制方面的技術,實現更高電池能量密度和更長的續航里程,致力於成為合資品牌EV領導者。

談到汽車的生活方式,山本聰認為汽車已經並將進一步成為智能化載體,互聯網將重新構建人和車之間的關係。社交娛樂、語音幫助、資訊系統,越來越多的互聯網功能將呈現在汽車上面。東風日產也始終致力於人機交互的發展和這方面技術的開發,希望能為消費者帶來全新的「人·車·生活」。

打破功能界限,實現人車生活的無縫對接

袁志偉認為,在未來的智能出行中,人與車的相處模式應從簡化操作方式開始,實現從需要動手到只需語音操控的過程。汽車的人工智慧程度應緊密貼近當今移動互聯網的發展節奏。

未來的汽車應具備交互模式多模化的特徵,並將以對話交互為主導,因為它使得車主不需要操控中控而分心,降低它在應付城市複雜路況中所帶來的潛在風險。而這需要打破原來各個功能本身固定的功能限制,智能一體化,從而讓車達到接近於人的交互方式。

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在袁志偉看來,打破車本身的物理邊界,讓車成為個人數字生活的重要組成部分,也是未來人車生活的一大特點。具體而言,就是把車內車外的設備都連接起來,讓車成為人類的生活管家,幫助我們去處理生活中的日常事務。此外,汽車除了承載我們的用車生活,它也將成為我們的移動辦公空間、工作空間,甚至是娛樂空間和生活空間。由此,汽車將無限融入我們的生活當中。

袁志偉認為,人車交互還需打破不同場景界限,實現多場景的融合。比如導航、路徑規劃、線路查詢、微信、電話、簡訊場景等等,但多場景融合併非單純的功能擴充,而是實現汽車對不同場景之間的關聯判斷和融合,並做到在各種場景之間自由切換。唯有這樣,才能讓人在用車時更好的融合生活。

能源汽車共享化將是未來出行生活的一大走向

在一線城市汽車保有量接近飽和的情況下,傳統的私家車在一線城市也面臨了限牌、限號以及停車難、停車貴等問題,陳智超認為汽車共享化的出行方式,可以很好的規避這些問題。新能源車型的選擇則基於環保層面的考慮,這也是未來汽車產業的趨勢。

而未來的共享平台將不僅是滿足單純的租用功能,它還承擔著連接汽車廠商以及C端用戶的通道的職能,建立汽車廠商與用戶溝通更加緊密的橋樑。比如精準搜集用戶的使用數據,從而跟廠家反向定製僅保存用戶所需功能的車型,從而降低用戶的用車成本。

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此外,陳智超認為,精準的數據分析促使出行生活更加便捷。數據為未來的一些人工智慧駕駛汽車提供了很多基礎的一些數據以及支持,未來的車可能會記錄每個人的一些行為軌跡,由此可以分析得出用戶熱門的出行軌跡,再與交通部門聯合,溝通實現路線的定製,從而讓我們的出行更加便捷。

針對目前共享汽車常常出現一車難尋的情況,陳智超認為在不遠的將來,用戶體驗共享汽車將感受「車主動找人」的便利,用戶可以通過手機遙控車輛,無需鑰匙即可開門。而這些技術已經相當成熟,普及大眾只是時間的問題。

早在主題沙龍之前,活動現場還設置了不少關於智能出行的體驗環節。其中,智能大屏上的「潮車PK賽」激發了不少觀眾的勝負欲。通過手機「搖一搖」搶位參與,讓手機變成遊戲手柄,智能大屏展示遊戲進程,遊戲拼的是手速,手機搖多快遊戲中的車就能跑多快,讓觀眾在奮力搖(手)機吶喊中體驗了一把「手動」版的速度與激情。

預見未來 智能出行的N+1個場景

同時,現場還設置了以「未來智能出行」為主題的手繪比賽,讓體驗者拿起畫筆,描繪自己大開腦洞的未來智能出行的場景。

預見未來 智能出行的N+1個場景

「未來暢想牆上」展示著觀眾和網友對未來出行的創意與想法,科技發展日新月異,我們有理由相信未來可期,天馬行空的想像不會是天方夜譚。

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