我國利用列車發展新型武器！令對手不敢囂張！火力十足讓美頭疼！

導彈列車的正式名稱是「軍用鐵道導彈系統」，被譽為陸地核潛艇。最初由蘇聯製造，其研製工作開始於20世紀60年代的蘇聯時期，1987年10月20日投入戰鬥執勤。前蘇聯時期的鐵路機動導彈作戰系統於2005年退役，原因是1993年1月美國總統布希和俄總統葉利欽簽署了《削減和限制進攻性戰略武器條約》，但新的條約則沒有禁止製造新型導彈系統，包括導彈列車。

美國《華盛頓自由燈塔》網站去年12月21日報道，美情報部門透露，他們最近監測到中國從貨運列車上進行了東風-41導彈彈射試驗。該報道認為，這次實驗表明中國將可能模仿俄羅斯建造「末日列車」，即可攜帶多枚導彈，偽裝成普通鐵路客貨列車，利用遍布全國的鐵路網來部署洲際導彈。　東風-41是最令外界關注的中國洲際彈道導彈，主要是因為它不但射程遠載彈量多，而且還是中國30年內核反擊戰略的最可靠主力。

根據最新的報道，中國正在積極測試東風-41的鐵路機動版，以應用於中國現有的高鐵網路，以便具備更加難測的打擊能力。據稱，一列東風-41高鐵列車可能會攜帶4枚導彈，如果有4輛這種高鐵發射車，就具備一艘094型戰略彈道導彈核潛艇的作戰能力，實力相當驚人。

隨著我國鐵路事業的發展，特別是近十幾年來高速鐵路的突飛猛進，已經形成了較為發達並能幾乎達到全域覆蓋的鐵路軌道系統。目前我國擁有約12萬公里長的鐵路線，高鐵運營里程超過1.7萬公里，高速列車的運營速度已達350公里/小時。通過技術升級改造，這張巨大的鐵路網將為中國發展鐵路機動洲際彈道導彈系統提供了良好的機動空間。

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