話說堡子村轉盤

最新 09-04

話說堡子村，並非因其村名而出名，而是因有堡子村轉盤方聞名古城西安。

這是因為，堡子村轉盤不僅是紡織城的北大門，更是西安的交通要塞。

其可連接六個路口，東可到藍田，北可到電廠東路，再到臨潼，南可抵紡織城，西可去半坡的四岔路口，故經由此處的車輛都要順著轉盤繞行，車流量、人流量都很大，這裡已經成了阻礙交通的咽喉，故而改造或取消轉盤的呼聲也越來越高。

雖然之前經過多次改造和建設，可收效不佳。

而對這次堡子村轉盤改造，最終會怎樣，東郊市民，尤其是紡織城的居民，自然更加關注與期待。

堡子村，位於席王街辦駐地西南2公里處，新立交橋東南方位，南臨半坡遺址，有住戶129戶，人口382人。

村民經濟來源於蔬菜種植、糧棉作物，經濟收入一般。

耕地被半坡博物館、區政府、國棉三廠、西北一印及三環路所佔用後，村民主要經營汽車運輸、房屋出租、建築業、餐飲業、服務業等。

村名，相傳清同治年間，因築有圍牆而得名。

然在六七十年代，堡子村卻並沒有什麼大轉盤，有了長樂東路及紡織鐵路專用線之後，堡子村路口才興旺發達起來。

（當年鐵路專用線的火車經常路過）

老一輩人都會記得，鐵路專用線的火車常常在這裡進進出出，來回倒車。

大小汽車及過往行人，都被阻擋在鐵路兩邊的欄杆之外，焦急而無奈地觀看火車的「倒車表演」。

而等火車「表演」完畢，長鳴而去，欄杆高舉，車水人流，蜂擁而至，此景此情，過目難忘。

筆者亦曾就此火車擋道之事，寫信給西安晚報，建議火車過行堡子村路口時能避讓上下班高峰時間（見1980年所寫報樣）。

（筆者1980年所寫反映堡子村火車擋道之文，刋於西安晚報）

再就是即使火車沒來擋道，騎自行車路過鐵道時也不順暢，因為自行車輪若未與鋼軌成垂直狀過，車輪便被路軌「咬「住，人跌車倒。

所以，為求安全，筆者通常是到此下車步行，過鐵路後再騎車趕路。

據說轉盤廣場建於2000年10月，是一封閉性廣場，以綠化為主。

這可能就是轉盤的「雛形」罷。

（雕塑「雄風」，又名「秦王出征」）

而到2008年，由花園改建的廣場中心，建起一座主題雕塑「雄風」。

據說目視前方，手握寶劍，高騎馬上的將軍，乃是平定六國，橫掃天下的秦始皇。

他意氣風發，指揮千軍萬馬，盡顯王者之霸氣。

而基座的巨石，則代表他開創的基業。

此雕塑整體風格，獨特大氣，有著英雄史詩般的浪漫氣質。

故而每當人們路經此處，無不注目這一叱吒風雲的帝王雕塑。

然到2013年2月，因城市發展需要，令人仰望的「雄風」雕塑卻被拆除，實在令人慨嘆。

（附近蓋起了高樓，後「雄風」雕塑也被拆除）

到2014年6月之前，因建設地鐵一號線半坡車站及其附屬通道，堡子村轉盤又被圍擋施工（之前也因修廣場，建雕塑被圍擋過）。

地鐵施工完成後，圍擋就交付給轉盤改造項目繼續使用。

而這裡深埋地下的各種管線(有雨污水、自來水、熱力、天然氣、通訊及國防電纜等)，涉及有產權的單位就有五、六個，僅協調這些單位配合改建就用一年多，總算完成了堡子村轉盤地下8種、2000米長的配套管線遷移工作。

但因都是地下作業，也造成了市民對後來項目的不理解。

（夜晚堵車的堡子村轉盤燦爛如花，格外壯觀）

而到2016年4月，完成盤道北半幅主通道施工，5月開始南半幅施工。

還完成北半幅長樂東路路口路角施工及南半幅負二層土方和墊層施工，還與地鐵協調進行地鐵一號線連接出入口通道結構施工。

（堡子村轉盤白天鳥瞰圖）

（堡子村轉盤夜晚鳥瞰圖）

到今年4月，堡子村轉盤改為十字路口和建成後四個廣場的形狀已初現端倪。

轉盤改為十字平面交叉路口後，由此帶來的通行壓力將轉移到半坡立交橋上。

屆時可在上橋前做出提示，提示直行和右拐車輛及早做好準備。

如有可能，將來有條件還可實施二期工程，直接通過空中架設一座由西向東的橋樑，現在就可預留橋墩備用。

（改造後圓形轉盤將不復存在）

還頗讓人嚮往的是，堡子村轉盤改造後，圓形轉盤將不復存在，轉盤被合理分割後，變成現在通行的十字平面交叉路口，在十字路口的東南西北四個方位上，各有四個圓弧形狀建築，它們就是地下通道的四個下沉廣場的入口，行人將通過這裡出行。

（正在施工中的四個下沉式廣場之一）

四個入口處的形狀，是統一的弧形，其高距地面約有5米，中間是商鋪之位。

兩側是可供行人通行的環形通道，環形通道長約30米，寛近10米，可容納足夠人群通過。

通道頂部及牆壁安有排風、照明、燈箱等設備。

每一入口處，都修建成階梯狀，安有電梯，方便行人出行。

而每一入口處都設有的地下環形通道和地下廣場，其總面積約3000平方米，其被分割成相對獨立商鋪，形成一地下街區，以方便市民在地下商業街，休閑購物。

而地下通道，還將與地鐵相通。

（堡子村轉盤改造工程東半幅示意圖）

知曉這些，還真讓人期待，心儀啊。

當然，也不排除有人持有異議，甚至認為這行將建成的「十字平面交叉口」是「奇葩工程」。

但不管怎樣，「木已成舟」，也只能等建好之後，再議，再評其優劣好壞了。

（已修建好的紡建路人行道及路口）

（由轉盤通向紡西街的人行道已修建一新）

是啊，紡織城人都有著難以泯滅的「轉盤情結」，關注它，又憾於其多次被圍擋，故戲稱其為「世紀工程」。

雖有種種原因所致，但長久圍擋卻是有目共睹之事實。

（下沉式廣場的施工銘牌）

而如今，總算盼到堡子村轉盤不復存在了，再看現在圍擋上的「施工銘牌」所寫，下沉式廣場今年10月30日便可竣工，但願這次不會再讓大家失望。

（改造後的效果圖）

但大家也應知道並理解，堡子村轉盤改建工程，畢竟是設計超前，合理巧妙，但難度很大的工程，設計面廣，專業繁雜，而轉盤又是紡織城區域重要的出入口，無法封閉施工，在具體施工時還因受天氣影響(治污減霾停工)，高考「禁噪令」等影響而停工多日，導致工期較長，所以還要多些寛容及耐心，畢竟十年都等過來了，還等不了這幾個月嗎？堡子村轉盤這樣的傳統式工程，必將會成為歷史的。

別了，堡子村轉盤！

（本文照片由金瑞麟和kaier提供）

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