摩拜：不僅是單車，還是物聯網平台

作為出行領域的佼佼者摩拜已經漸漸融入了我們的生活，與其把摩拜看成了一家共享單車廠商，倒不如說它是一家物聯網企業。

為什麼說摩拜是一家物聯網企業？我們從物聯網典型業務架構來看，其具備了終端感知、傳輸、平台和應用一整套端到端解決方案的業務。在感知層，摩拜單車首創將GPS定位模塊、物聯網晶元集成在車身智能鎖上的模式，並為每輛單車安裝了「北斗+GPS+格洛納斯」多模衛星導航晶元和物聯網通信晶元。

在傳輸層，通過聯合全球電信巨頭愛立信、國內第一大移動運營商中移動等行業巨頭合作，摩拜單車率先開展移動物聯網技術的全面應用，摩拜單車早在今年5月，就已經與四川移動、華為達成戰略合作，三方將在窄帶物聯網應用及NB-IoT創新等領域開展深度合作，成為全球首家落地應用NB-IoT物聯網技術共享單車。

另外，自摩拜單車發布了「摩拜+」開放平台戰略，布局「摩拜+生活圈」、「摩拜+物聯網」、「摩拜+大數據」三大開放平台以來，截至目前，摩拜+開放平台的合作夥伴已經超過了50家。包括微信、銀聯、聯通、百度地圖、富力地產等等。構建了全球最大移動物聯網平台的摩拜單車，每天可以產生超過5TB的出行大數據。

摩拜已經逐漸脫離單純的共享單車概念，朝物聯網生態平台的方向發展，這可能是未來和其他共享單車平台拉開距離的關鍵點。物聯網技術讓摩拜單車的海量大數據能夠實時、無縫傳輸至雲端平台並進行挖掘分析。說到這還不得不提人工智慧平台「魔方」，依託摩拜的「魔方」可以圍繞出行展開多領域、多層次的探索和創新。據悉，摩拜單車如今已構建了「全球最大物聯網平台」。

據摩拜CEO王曉峰介紹，公司成立至今，在大數據、物聯網、人工智慧等領域的投入已經超過30億元。《共享單車與城市發展白皮書》報告研究發現，創新型的智能共享單車在進入城市不到一年時間裡，成為小汽車、公交、地鐵外的第四種重要交通工具，智能共享單車代表著和諧的生活方式，代表著「互聯網＋」與實體經濟的完美結合。

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