殲20換裝國產渦扇10發動機？渦扇15發動機研製遇到瓶頸？

摘要：近日在網路上出現了一張殲20戰鬥機尾部發動機特寫的照片，從外部特徵來看這顯然不是過去使用的俄制發動機而是國產的渦扇10B「太行」發動機。殲20的「御用發動機」不是渦扇-15「峨眉」嗎？怎麼換成渦扇-10B「太行」發動機了？

本文將對此進行解析！從流傳的照片來看這次殲20疑似換裝了國產渦扇-10B發動機（渦扇10B尾噴口收斂擴張調節片採用了鋸齒形設計可以用來增強發動機尾噴口的隱身性）這是一種推力14噸、推重比高達9的發動機，基本上與殲20戰機此前用的俄制AL-31系列發動機相同。而且渦扇-10系列發動機目前已經廣泛裝在了國產的殲10B、殲10C、殲15、殲16等戰機上，總裝機數量已經超過了500台，渦扇-10系列發動機已經日漸成熟可靠，但是渦扇-10發動機是一款三代機及三代半戰機使用的發動機，這時用在殲20戰機上，不得不讓很多人產生疑問，難道是國產的渦扇-15發動機進度太慢了？才拿國產的渦扇-10發動機先頂上？

一般來講，新一代的戰機會研發相關配套的新一代發動機才能滿足需求，殲20隻有在配備渦扇-15發動機後才能將戰鬥力發揮到極致。而根據資料顯示，渦扇-15是推力18噸級、推重比超過9接近11的發動機，且尾噴口採用的是全程可調收斂、擴張三元矢量噴管，渦扇-15發動機將有助於殲20實現超音速巡航和超機動飛行。

而渦扇-15發動機的首台技術驗證機早在2006年5月就實現了首次台架運轉試車成功，原計劃2013年3月完成發動機設計定型試驗，但是進展並不是很快。而現在普遍認為渦扇15發動機研製成功的節點是2020年，也就是在2020年左右渦扇15就可以用在殲20上了。此前很多人關注的是渦扇-15發動機是否會裝在殲20上進行測試？甚至有一部分人認為現在殲20裝的就是國產的渦扇-15發動機，當然了這只是謠言了。

那麼殲20為何會採用國產的渦扇-10發動機？一方面是國產的渦扇-15發動機進度太慢，而渦扇-10已經是成熟可靠的國產發動機，所以先用渦扇-10換下俄制的發動機先頂著，待渦扇-15發動機研製成功並量產後就再換下來。另一方面渦扇-15即使很快裝到殲20戰機上進行試飛也只能是渦扇-15距離大批量裝機又進了一步，但想要真正實現大批量裝機還得等一段時間才行，而這段時間也是不確定的，所以才這段時間內產生的空檔期最好就是用國產的渦扇-10來補上了。

如果這張圖屬實的話也說明國產的渦扇-10「太行」發動機終於行了，連殲20都可以換裝了。另一方面也說明渦扇-15「峨眉」發動機進度緩慢，中國再次出現了讓戰鬥機等發動機的尷尬局面，各位關心殲20發展的朋友們肯定也等得很焦急了。不過這並不能說渦扇-15研製遇到瓶頸，因為渦扇-15現在已經到了最後的定型階段，相信再給中國航空工業幾年時間渦扇-15也會行的！

本文由火器營原創，抄襲必究！（圖片來源於網路）

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！