倒車是不少人心中的痛，即便是上看下看左看右看，可有時還是看不見那突然出現的橫向車輛，以致倒車剮蹭的現象仍天天上演。沒有盲區，就沒有傷害！汽車的前後左右都存在一些視覺盲區，怎樣才能在這種情況下安全倒車呢？

無處不在的倒車盲區

一般來說，倒車的視野盲區主要分為以下幾種情況。

盲區1：車頭及其兩側

造成車頭盲區的原因，主要是倒車時必然打方向，這時車頭所划過的區域，大於車身所佔用的面積，不加以注意，易造成車頭兩側剮蹭，甚至撞人。

盲區2：汽車後風擋以下區域

倒車時，僅藉助後視鏡，或者駕駛員扭頭轉身，是很難看見這個區域的。現代小型汽車通常加裝了倒車輔助系統，如辨別距離的倒車雷達、讓眼睛長在後面的倒車影像等，大大降低了後部盲區的事故概率。需要注意的是，當遇到一些低矮障礙物時倒車雷達也不能保證完全判斷正確。而倒車影像如果只有圖像而沒有報警，同樣也存在安全隱患。

盲區3：車身兩側

貼近車身兩側的區域在倒車過程中是看不到的，而且打方向時，前輪軌跡為弧線，與後輪存在輪差，車動起來後會靠近甚至軋到原本離車身兩側較遠的障礙物。

盲區4：車身右側靠後的區域

車身右後側C柱區域是一個很容易被忽略的盲區點，這裡是離駕駛員最遠的地方，因為車外後視鏡和車內後視鏡的視角都有限，加上視線經常會被C柱擋住，匆忙倒車不加以觀察，容易造成碰撞。

盲區5：人為盲區

在前後車窗下擺放物品、使用顏色過深的遮陽膜、裝飾遮擋視線的掛飾物等都會造成人為的視野盲區。

東風日產CTA倒車車側掃盲能手

為避免上述倒車安全盲區，車主們需要掌握一些實用的駕駛技巧，如合理調整座椅、坐姿、後視鏡、燈光，倒車時多觀察周邊情況，控制車速，合理裝飾愛車等，但即便如此，在實際的駕駛過程中，仍可以感覺到盲區。特別是當車後方人和車絡繹不絕時，更易發生交通事故。

這時就到了東風日產NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統來發揮作用了。在這套系統中，有一項功能叫CTA倒車車側預警系統：在車輛以小於8km/h的時速倒車時，雷達就開始工作，探測左後方和右後方兩側25米範圍內的移動目標，如有檢測到移動物體接近，系統會通過3D平視顯示屏、峰鳴聲報警等手段，為駕駛員掃除視覺盲區。

通過實際的倒車出庫體驗，可以更加直觀地了解到這個系統的人性化工作邏輯。以一輛車車尾向外倒車出庫，另一輛測試車輛從左後方駛來，當雷達判斷行駛車輛進入我方車輛25米的範圍時，系統通過3D平視顯示屏進行警告，並出現了一次蜂鳴聲。隨著車輛越來越近，蜂鳴聲再次響起，幫助駕駛者做出及時反映，在保證自身安全的情況下，也讓行駛車輛安全通過。這種在面對這種疾馳而來的過往車輛，雷達的超遠探測距離與由輕到重的蜂鳴警示，會讓駕駛者的操作更為從容。

除了CTA倒車車側預警系統，NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統還整合了多項智能主動安全技術，如IEB預碰撞智能剎車、EAPM油門誤踩智能糾正系統、LDW車道偏離預警系統、BSW變道盲區預警系統、MOD移動物體/行人探測預警系統等，形成了全速域、全方位的主動安全防護，旨在輔助駕駛員安全駕駛，實現「零碰撞」的安全出行願景。和其他車企只是在售價高昂的旗艦車型上才進行裝備不同,NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統已全面覆蓋東風日產所有主力在售車型，並且陸續成為如今新車的標配。

NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統是東風日產智行科技中「智能駕駛」方面的先進技術。東風日產智行科技由智能駕駛、智能動力、智能互聯三大領域組成，以實現「零碰撞、零排放、零距離」為目標，代表了一種先驅性的產業升級，通過將智行科技廣泛應用於多個車型，使每個人都能從科技創新中獲益，為用戶帶來更高品質的汽車生活，與用戶一起以「智」敬未來！

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