機場代碼怎麼來的？這些代碼你都認識嗎？

有人可能注意過機票上由三個字母組成的縮略詞，有人甚至會用三字代碼來指代某些機場，比如紐約的JFK，洛杉磯的LAX。畢竟，全球每個正式機場，無論是最大的亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場，還是最小的加勒比海薩巴島上的Juancho E. Yrausquin 機場，都被分配了一個三字碼。但是，這些三字碼代表什麼意思，它們是如何分配的？

兩個正式機構負責向每個機場分配獨特代碼。聯合國下面的國際民航組織（ICAO）分配的代碼，一般被空管使用，並被航空公司用於制定它們的飛行計劃。這些代碼實際上有四個字母：第一個字母代表國家，另外三個字母代表具體機場。例如，佛羅里達的勞德代爾堡-好萊塢國際機場的四字碼為KFLL；K代表美國，FLL代表具體機場代碼。

國際航空運輸協會（IATA）分配的是我們最為熟悉的機場代碼，也就是我們預訂航班時看到的或在機票上看到的三字碼。以勞德代爾堡-好萊塢國際機場為例，它的三字碼是FLL，阿姆斯特丹史基浦機場的三字碼是AMS。IATA的三字碼有時與ICAO分配的機場代碼最後三位是一樣的，但並非總是如此。

給機場編碼始於20世紀30年代，航空公司通常會選擇它們自己的兩字代碼。到20世紀40年代，機場數量太多了，系統開始轉向我們如今熟悉的三字代碼。以洛杉磯國際機場為例，它原來的代碼是LA，但在1947年變成了LAX。等到航空公司決定它們需要一個標準化流程以避免混亂時，IATA在20世紀60年代開始介入機場代碼命名。

IATA美洲地區企業傳播事務負責人Perry Flint稱：「IATA代碼是旅行業不可分割的一部分，它對於確定航空公司身份、其目的地以及交通文件的識別不可或缺。它們對於為客貨交通目的，圍繞這些代碼編製系統而打造的幾百個電子化應用的平穩運行也至關重要。」

在確定三字碼時，首先要確保它是獨一無二的，尚未被任何其它實體使用。代碼的分配依據可以是機場名稱、城市名稱，如果這些字母已經有實體用了，也可以依據一些其它有意義並且相關的識別符。任何兩個機場的IATA代碼都是不一樣的，不過官員稱如果未來機場數量超過可以分配的三字碼組合數量，我們到時可能需要重新思考一下機場代碼命名流程（這種情況短期不會出現）。

有些機場代碼容易分解，比如邁阿密國際機場（MIA）、雅典國際機場（ATH）。有些機場代碼則難以分解，比如新奧爾良阿姆斯特朗國際機場的代碼MSY，是根據首位攜帶乘客駕駛飛機穿越英吉利海峽的美國飛行員John Moisant命名的。芝加哥奧黑爾機場的代碼是ORD，是根據機場前身Orchard Field而命名的。

還有些機場代碼很有意思。聖彼得-克利爾沃特國際機場的代碼是PIE（意為餡餅，機場營銷團隊還利用這個好玩的代碼創建了一個名為fly2pie.com的網站以吸引遊客。），還有LOL（內華達德比·菲爾德機場，還有大聲笑的含義）；OMG（納米比亞歐米茄機場）；EEK（阿拉斯加一個小城鎮）。俄羅斯彼爾姆機場的代碼是PEE（有小便的含義），巴西Poco De Caldas 機場的代碼是POO（有大便的含義）。路易斯安娜州巴克斯達爾空軍基地的代碼是BAD（意為差、糟糕）。愛荷華州蘇城門戶機場的代碼是SUX（意為差勁、糟透了）。

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