殲-20戰機國產發動機尾部特寫，比俄制發動機更強

殲-20戰機裝備中國發動機消息，讓很多軍迷很高興。而且，這次殲-20戰機測試發動就是中國「太行」發動機。之前，軍機發動機一直都是空軍的心病，而這種心病也伴隨中國空軍大而不強。

然而這次曝光的殲-20戰機尾部很明顯，跟之前裝備俄制AL-31發動機區別很大。跟俄制AL-31區別就是等寬度噴口外調節片，獨特收斂段內調節片/作動筒。如圖為裝備AL-31發動機的殲-20

網路上換裝國產太行發動機殲20，發動機噴口增加很多鋸齒狀突出。這在AL-31發動機是沒有見過的。

為何殲-20戰機捨棄渦扇15，而是用「太行改」發動機。很重要的原因就是殲-20戰機已經進入大批量生產狀態。按照之前，殲-20戰機四條生產線，年產量至少百架之上。再加上殲-31發動機也在加速飛行，中國其他戰鬥機例如殲-16和殲-15戰機生產也需要裝備。然而，渦扇15還需要加以時間測試。因此，殲-20戰機裝備「太行」改良進型發動機裝機測試很合乎邏輯。

另一方面就是這次裝備「太行改」發動機是殲-20A2戰機，裝備「太行改」發動機還有就是進行殲-20戰機發動機尾部噴口隱身化設計，減少針對機載雷達常用波段的反射回波。可見，殲-20戰機研製者也開始對戰機進行細節優化。

而且，「太行改」發動機最大加力推力超過14噸的14.5噸，可見，殲-20戰機研製工作者已經提前讓戰機熟悉國產發動機。

只要假以時日，WS-15發動機研製成功，殲-20戰機就會立馬裝備WS-15。這也就是殲-20戰機研製者良苦用心，曲線救國的心血。

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