「我的共享單車押金退不回來了！」最近杭州不少人為這事兒煩心，我們街頭實驗了7家！

昨天14:29，呂先生來電：我共享單車押金沒退回來，7月28號App操作退還押金，到今天都沒收到，電話打不通，微信也沒用，怎麼回事？

網友「小嗯噠」前天在19樓發帖：路上看見一輛金黃色單車，感覺很好看，就充了298元押金，騎了10分鐘，退款的時候提示，扣了1.5元要充值才能退押金，充值最低也要48元，充了48元後，退款頁面出現錯誤！無法退還！客服永遠打不通！

近期，還有不少讀者和網友反映共享單車退押金難。

8月23日，黃女士向快報反映，小鳴單車10多天還退不了押金，電話也打不通，後來電話也只有語音沒有人工了。

昨天記者回訪，黃女士說，押金還是沒退。

杭州主要共享單車

退還押金情況到底如何？

昨天下午，我們做了一個小型的實地調查。

昨天下午2點，我們從體育場路中河高架往西走，一直到武林廣場東側。這是杭州市中心一條主要街道，路邊分布小區、商業樓、醫院以及部分商場，人流量密集，共享單車投入集中。我們兩個人分別在馬路兩邊，一路走一路數，對所有共享單車做了個統計。

停放情況

這些單車大部分零散停放，有些相對集中，例如數量較多的Hello（哈羅）單車、Mobike（摩拜）單車，多數集中放在商店、醫院以及銀行等人流量較多的位置。

這一路共享單車停放比較規範，大多整齊排列在人行道上專門划出的停放非機動車的區塊內，其中Hello（哈羅）單車因為數量最多，好幾塊區域都被它承包，偶爾看到其他品牌單車夾在中間。

體育場路中山北路口，街邊停滿了共享單車，擺放得整整齊齊。 記者 葛亞琪 攝

絕大部分單車外觀良好，踏板、坐墊、剎車等完好，只有一輛單車坐墊找不著。

我們只是選取了一段道路上停放的共享單車，數據只作為參考，不代表整體投放情況。——記者注

押金退還情況

我們分別下載了所有7家共享單車的App軟體。交了押金後再申請退押金。

除了「由你」一家，不需要押金就可以借車，其他6家都要先交押金才能借車。

(點擊圖片後可縮放大小)

為什麼退押金這麼難?

酷騎單車和小鳴單車先後公開回應

最近一段時間，全國各地都有用戶反映共享單車押金難退。質疑聲主要集中在兩家：酷騎單車和小鳴單車。

8月26日和30日，酷騎公司連發兩篇《聲明》，說退還押金遲緩是因為App上線了一批新功能，頻繁更新導致系統不穩定。新CTO（首席技術官）即將上崗，9月份技術系統將很快穩定完善。

針對小鳴單車退款難的投訴，CEO陳宇瑩也曾發表一封公開信：由於一二線城市市場幾近飽和，從今年5月開始，已經不再向一二線市場投放小鳴單車，導致出現集中退款情況。

「對於因此而造成用戶的困擾，小鳴一直在盡自己的全力解決……」

今年至少已有三家共享單車公司倒閉

兩家提前公告退押金一家突然失聯

據統計，目前全國共有近50家共享單車運營企業，累計投放超過1600萬輛，註冊用戶超1.3億人次，僅ofo和摩拜兩家公司最新一輪融資合計已達13億美元，阿里、騰訊等巨頭也早已進入共享單車行業。

越來越多單車佔據城市的街道小區，也逼得很多城市出台管理辦法，有的開始嚴格限制共享單車投放。一些市場份額較小的單車公司被市場淘汰。

今年6月，悟空單車運營方重慶戰國科技有限公司宣布，自2017年6月起，正式退出共享單車市場。

悟空單車創始人雷厚義說，退出是因為打不贏了，車丟得太多，能找到的只有10%左右。「用戶的餘額、押金也已經全部退還。」

町町單車是最早出現在南京街頭的共享單車品牌之一。今年3月，就有網友陸續反映，町町單車押金退款遲遲不到賬。

公司負責人當時接受媒體採訪說，單車系統出錯，再加上公司人手緊張，導致退款緩慢，「但退款一直在進行中」。

今年8月9日，南京相關市場監管部門證實，已經聯繫不上町町單車工作人員。江蘇省消費者協會負責人也表示，鑒於目前企業「失聯」，建議消費者走法律途徑維權。

3Vbike是由北京華堯迪科技有限公司創投，專註中國三線城市的共享單車平台。今年2月26日，3Vbike首批共享單車投放在河北保定、廊坊、秦皇島、北戴河，福建莆田等地。

今年6月21日，3Vbike發布公告稱：由於大量單車被盜，3Vbike共享單車從2017年6月21日起停運，「沒有退押金的用戶，儘快申請退款」。

都市快報記者 董呂平 葛亞琪

編輯：xx

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