什麼是鐵路軍事運輸？

軍隊利用鐵路列車輸送人員和物資的運輸。是軍事運輸的一種方式。鐵路運輸具有運量大、運距遠、速度快、成本低、受天候影響小等特點，是戰略、戰役後方實施軍事運輸的主要手段。

簡史 1825年鐵路問世後，不久即被用于軍事運輸。1846年,普魯士軍隊利用鐵路將1.2萬人及火炮、馬匹等運往克拉科夫，是使用鐵路實施大規模運兵的最早實例。19世紀下半葉，在美國內戰及普法戰爭、俄土戰爭中，鐵路運輸對部隊行動產生了重要影響。第一、第二次世界大戰中，交戰國軍隊在很大程度上是依靠鐵路運輸實施機動和補給。1914年，德軍在西線利用13條鐵路10天內將160萬軍隊輸送到西部邊境,迅速完成部隊展開。蘇德戰爭期間，蘇軍利用鐵路開行44萬個軍用列車，使用1900餘萬節鐵路車輛，輸送數百萬軍隊和上億噸軍用物資。第二次世界大戰後，一些發展中國家的軍隊隨著本國鐵路的興建，越來越多地使用鐵路實施軍事運輸。在中國，1881年，清朝海軍利用唐山—胥各庄鐵路(今京沈鐵路一段)運煤，是中國鐵路軍事運輸的開始。1946年，中國人民解放軍開始接管並使用鐵路進行軍事運輸，在解放戰爭中有力地支援了遼瀋、平津、淮海、渡江等戰役。僅遼瀋戰役期間，在38天內就利用鐵路開行631個軍用列車，運送了大批部隊和物資。抗美援朝作戰中，中國人民志願軍利用鐵路運入朝鮮的部隊和物資達18萬餘車。社會主義革命和建設時期,鐵路軍事運輸有較大發展，對保障部隊建設、作戰、演習和訓練起了重大作用。

組織管理 鐵路軍事運輸，主要依靠鐵路企業的交通設施，由軍隊與鐵道運輸部門按制定的章程或簽訂的協議共同組織管理。有些國家的軍隊，購置一定的鐵路自備車輛參與運輸。戰爭或其他非常時期，必要時成立統一的運輸管理機構，實行鐵路運輸軍事管理。

鐵路軍事運輸，實行統一計劃、分級管理、集中調度指揮。中國和蘇聯軍隊的鐵路運輸，納入國家鐵路運輸計劃，由各級軍事交通部門與鐵道部門負責組織，按照先急後緩、先計劃內後計劃外、先重點後一般的原則安排。美軍的鐵路運輸採取招標承運的辦法按協議組織，在本土由陸軍軍事交通管理司令部與美國鐵路運輸協會負責，在海外戰區由戰區聯合運輸委員會負責。鐵路軍事運輸有很強的時間性，涉及部門多，在裝載、運行、卸載中，強調部門間的協同配合及各環節的銜接。運行中應按列車運行圖組織運行。軍運量大時，單獨編成一個或多個軍用列車運行；零批運輸則將軍用車輛編掛在鐵路列車中隨行。中國人民解放軍的鐵路運輸，軍用列車和掛有軍用車輛的鐵路列車,由軍事交通部門和鐵路調度部門共同指揮,按選定的運行圖或鐵路既有列車運行圖組織運行。鐵路軍事運輸根據任務性質和運輸對象不同，通常按等級進行組織。遇作戰、搶險救災、國防尖端保密物資運輸及其他重要、緊急運輸，按特殊運輸掌管，有的按特殊規定專項組織，必要時採取非常措施予以保障。一般危險品、槍械、精密設備、集重超限物資等運輸,按重點運輸掌管。其他則按一般運輸掌管。鐵路軍事運輸應符合物資流向，盡量組織直達運輸或與其他運輸方式間的聯運、接運。為提高運輸效率，平時常採取擴大軍用列車編組、提高裝載係數和增加牽引重量等方法；戰時可採取搶裝、搶卸，組織單向、迂迴、合併列車等運行方法。

發展趨勢 未來戰爭中，鐵路仍是軍事運輸的重要手段。鐵路軍事運輸，將注重研製和發展適於輸送人員的車輛；提高貨車裝載技術兵器和軍用物資的能力；發展和使用適合新式重型裝備需要的專用車輛；加大軍用列車長度和載運量，改進裝卸載方法；發展高速鐵路運輸；在軍事運輸計劃和調度指揮工作中將廣泛應用電子計算機技術。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！