15萬你還會買新款勁炫ASX嗎？我看夠點兒嗆

[資訊-牛車網]

15萬你還會買新款勁炫ASX嗎？

本屆成都車展，三菱帶來了新款三菱勁炫ASX，新車繼續沿用1.6L/2.0L動力，共計推出4款車型，售價區間為11.48-14.98萬元。相比老款車型，新車只是針對配置進行了升級，萬年不變的三菱依舊沒有改進新款三菱勁炫ASX的動力系統。

新款勁炫ASX前臉依舊沿用了造型獨特的X型設計，搭配銀色鍍鉻裝飾條顯得個性十足。直視車頭，給人一種兇狠的感覺，同時又頗具運動范兒。

比起車頭的運動時尚范兒，從老款至今，三菱勁炫ASX車尾都沒什麼變化。設計感不強、太過於平庸了沒有一絲驚喜，而這次新款車型也未做出任何調整。

內飾同樣沒有任何變化，10.1寸巨大「山寨」大屏依然在。整車最大變化莫過於該車新增了電動天窗以及可移動的後排座椅等配置。

動力系統繼續沿用1.6L和2.0L自然吸氣發動機，其最大輸出功率分別為124馬力與167馬力。傳動系統與發動機匹配的是5速手動和CVT變速箱。

萬年不變說的就是三菱

三菱就是三菱，汽車界的一顆從不隨風倒的小草。可以說你們其他廠商愛怎麼改就怎麼改，而我就只做我自己。本次車展三菱帶來了全新勁炫ASX、全新歐藍德以及全新帕傑羅，這三款作為三菱在國內的三款主打SUV車型，均只是「小改怡情，向大改說不」。單就勁炫ASX而言，新款車型也同樣全系不配備ESP車身穩定系統，而esp就現在而言早就不是什麼奢華配置了，可惜三菱還是沒有裝配。另外既然你選擇主打國內小型SUV市場，那你為何不給消費者裝個天窗，為何還要等到8月份新款來到作為你的新配置？這也太弱雞了。

就動力而言，三菱的策略也是一塵不變的堅持使用自然吸氣發動機。這點絕不是說三菱不好，身為「自吸創始人」的馬自達都透出要生存渦輪增壓的想法了。三菱還依然全面沿用老款自然吸氣發動機，這點絕對值得佩服。

三菱雖然「永不更新」動力系統是他最大得弊病，但不得不提這點弊病給它帶來了極其耐用的好口碑。根據用戶反映的口碑來說，三菱勁炫ASX日常駕駛定期養護的情況下，出問題的幾率還是很小的。

15萬以內可以買到性價比更高的車型

三菱這種以不變應萬變的做法是很容易傷害消費者心的，畢竟這不是什麼情懷之車。另外也從另一方面培養了自己更強的對手。11.48-14.98萬元（不算入後期優惠）的售價區間，消費者可以買到同級別別的車型，勁炫的對手們可是在不斷推陳出新。

花比勁炫頂配便宜3千元的價格可以買到自主品牌哈佛H6的頂配車型，如果你有通過性更好的需求，還可以選擇其起售價更為低廉的手動四驅車型。

對，你可能覺得哈佛H6肯定沒有三菱的品質好，但花這個錢你可以買來更多大尺寸的車內空間以及更多配置的車型。

     買頂配三菱勁炫ASX的錢再加兩千元的預算可以買到外形更前衛的廣汽傳祺GS4的1.5T四驅次頂配車型。相比勁炫ASX全系沒有四驅的情況，如果有四驅的需要，選擇GS4也是極好的。

     相比三菱勁炫ASX，廣汽傳祺GS4顏值更高，中控更漂亮，更能討得年輕群體的心。

    如果你還是認為H6和GS4的耐用品質不夠讓你放心，那你買三菱勁炫ASX的錢還能買到本田兩兄弟。這哥倆便是本田XR-V和繽智，相比較三菱的耐用程度，本田一定也能讓你滿意。這哥倆無論是內飾風格與外觀都比勁炫ASX更時尚，空間配置方面也要碾壓勁炫ASX。買勁炫ASX頂配車型的錢也可以買到優惠完XR-V的頂配，繽智的話只能買到優惠完的1.8L次丐版車型，這麼來看還是XR-V更具有誘惑力了。

總的來說，不能說三菱勁炫ASX有多不值得買。畢竟三菱的耐用品質還是業界很有口碑的，就像它的大哥帕傑羅所處的境地一樣，車都是好車。但最大的弊病還是三菱公司根本沒有用心去更新換代自家車型。像三菱公司這種以不變應萬變的套路真的行不通了，消費群體越來越像年輕化。像勁炫ASX這樣的車型越來越不被看好，並不是技術不夠好，而是很多審美方面都不能博取年輕消費群體的眼球了。

現如今汽車行業飛速發展，勁炫ASX的競品們都在不斷推陳出新，而三菱依然原地徘徊。很多人都在懷疑三菱公司是否真的不打算再研發新車了，不把心思放在做汽車上面了。

（圖片來源於網路）

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