面對馬雲的逼迫，劉強東暴走，祭出兩大王牌，力求5年內超越天貓

近日，京東集團創始人劉強東接受了美國CNBC的視頻專訪。有意思的是，採訪中劉強東不僅全程飈宿遷英語，還對京東與老馬的關係、京東與阿里巴巴的競爭作出了正面回應。

訪談中，主持人提出「京東成為頂級公司，多大程度上歸功於老馬的問題，劉強東則直爽地回答，京東的新顧客中有24%來自手機。同時，劉強東也表示，京東不只與老馬合作，與今日頭條、百度、奇虎360也有合作項目，這些合作會給京東帶來更多的客源。

在提到阿里巴巴與京東的競爭關係時，劉強東表示，京東為了保證質量，花費很長時間去自建體系。雖然採用了與阿里巴巴不同的模式，但他相信兩者之間的差距會縮小：「我相信，5年之內我們將超過天貓，成為中國最大的B2C平台。因為我們一直以來都比他們發展得快。另外，還有一個原因，那就是我們的用戶體驗比中國其他任何一個競爭者都要好。」

主持人問及：「所以馬雲得小心你了？」 劉強東則毫不猶豫地給予了回應： 「這我不知道，你得問他本人。」

雖然劉強東表現出力奪行業第一的壯志雄心，但根據艾瑞諮詢的測算，按照交易規模，阿里巴巴旗下的天貓2016年佔據中國B2C電商市場56.6%的份額，京東目前以24.7%的份額位居第二。從數字上看，二者的差距還是很大的。為什麼劉強東還敢放出狠話呢？我想這和劉強東的兩張王牌有關——京東物流和京東金融。尤其是在現金業務方面，近期京東金融與第三方商家「網商金典」合作展開借貸業務，也時就是為了便於圓夢金融霸主之位，同給大多數人提供了很大的方便。信用度良好即可申.請授信額度，最高30萬，用戶只需要在微 信公 眾平.台搜.索網商金典關.注即可授信，幾乎么有什麼門.檻，為此吸引了很多忠實用戶。

京東物流：劉強東的第一張王牌

2007年，劉強東決定自建物流體系，這個決策不僅遭到過投資人的反對，據說還被馬雲狠狠地嘲笑過。但是誰也沒想到，時間到了2017年，物流成為巨頭們眼中的香餑餑，也成為互聯網江湖混戰的漩渦中心。隨著新零售、物聯網和智慧物流等概念深入人心，阿里巴巴、蘇寧等平台也越來越重視物流了。

但早在2016年，京東在物流領域已經領先電商同行一個身位，不僅推出「京東物流」全新品牌標識，還宣布京東物流將以品牌化運營方式全面對社會開放。其六大物流網路不僅在電商領域具有競爭力，同時也初具對外開放的能力。

2017年4月，京東又宣布組建京東物流子集團，未來將為合作夥伴提供包括倉儲、運輸、配送、客服、售後的正逆向一體化供應鏈解決方案服務、物流雲和物流科技服務、商家數據服務、跨境物流服務、快遞與快運服務等全方位的產品和服務。這一動作讓中通、申通、圓通、韻達、順豐等巨頭措手不及，同時也給其他傳統物流企業敲響了警鐘。

京東金融：劉強東的第二張王牌

脫胎於京東電商的京東金融，依託京東系含金量極高的電商大平台，其發展可謂順風順水。有傳聞稱，隨著京東金融的業務不斷擴展，其估值已達到600億元，更樂觀的說法是，其估值接近上千億元。

2013年10月，京東金融開始獨立運營；2016年11月，京東集團宣布拆分京東金融，啟動對京東金融的股權重組；2017年6月30日，京東金融重組完成交割，京東金融的財務數據將不再納入京東集團的合併財務報表。

如今，京東金融已經實現在供應鏈金融、消費金融、支付、財富管理、眾籌、保險、證券、農村金融、金融科技等九大領域的布局。據官方介紹，截至2017年7月底，京東金融累計服務超過1.5億個人用戶和50萬家企業用戶。其中，消費金融業務、供應鏈金融業務、支付業務、結構金融業務增速驚人。

談到分拆京東金融的原因，劉強東表示，這一舉措既能讓京東金融在國內獲得更多金融牌照，從而開展更多的金融服務，同時他也希望分拆之後的京東金融可以單獨上市。

放狠話要做中國最大的B2C平台，或許顯得有點狂妄，這事首先要過馬雲和阿里巴巴那一關。但如今的劉強東，手握京東物流和京東金融兩張王牌，顯然有了與馬雲較量的資本，咱們就坐等5年後的結果吧！

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