特斯拉概念重型摩托，無變速箱四種駕駛模式不看哈雷

外媒發布了一組有關特斯拉電動摩托車的概念設計圖，這部特斯拉電動摩托車的外觀設計十分拉風，這是來自英國倫敦的 Jans Slapins 設計師的經典設計，代號為特斯拉Model M。這部電動摩托車的外觀給人的感覺就是重型摩托，大尺寸的輪胎，完全遮擋的摩托車車身，給人以安全感。

特斯拉Model M採用的是鋰電池供電，據稱馬力能夠達到204ps，續航里程能夠達到500公里，充電時間約為6到8小時，支持快速充電，最快行駛時速能夠達到250公里每小時，車身底部還有進風口，用來進風冷卻電機的運轉，並且也可以降低風阻。

特斯拉Model M採用前後碟剎的設計，後輪龍骨架上可以清楚的看到特斯拉的logo，特斯拉Model M採用的是無變速箱設計，輪轂的材質都採用的是碳纖維，這樣一來重量可以大大降低。

特斯拉Model M車身骨架採用的是鋁合金打造，強度和剛度都符合要求，在原本普通摩托車油箱的位置設計了一個儲藏室，可以擺放超大的摩托車頭盔，還可以擺放一些平常使用的工具，特斯拉摩托車採用四擋調節，可以選擇四個不同的駕駛模式，在不同的狀態下，選擇自己合適的駕駛模式是一件樂趣。

特斯拉摩托車可選擇 Race（賽道）、Cruise（巡航）、Standard（標準）和 Eco（節能）四種駕駛模式，從這四種駕駛模式上就可以看出是針對不同的環境和需求採用的設計，賽道模式可以將性能提升至最大狀態，讓你體驗到極致的速度，巡航模式則是一個均衡的狀態，它可以保證動力平穩的輸出，節能模式則是可以保證電池的最大使用時間，能夠保證你的續航公里數能夠達到最佳。

特斯拉電動摩托車，集合了各種黑科技，前置led氙氣大燈，照射距離遠並且穿透力強，有一些是電力驅動，所以沒有發動機的雜訊，摩托車的發動機聲音是一把雙刃劍，有的人騎摩托車他就喜歡聽發動機的轟鳴聲，而有的人卻喜歡安靜的騎著電動車，我相信特斯拉摩托車會改變人們的駕駛習慣。

特斯拉電動摩托車，車身採用的是碳纖維材質，鋁合金龍骨架，超大的存儲空間，那續航公里數，非常拉風的外觀，多種操控模式，最關鍵的是它是特斯拉，如果售價10萬，你願意購買嗎？

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