中國成功地被美俄拖上了 載人航天死亡之旅

中國的載人航天以及深空開發計劃是雄心勃勃的，以載人空天對接向著太空站的建設為目標的一軌，已形程過半，一切看起來是那樣的順利與近乎完美，無失敗、無差錯、航天員每也毫髮無損，這不僅是航天員自身的刻苦，更得益於俄羅斯人的「無私訓練」，這還不夠，在航天七大系統中，每次革新似乎都能有意無義地得到美國的無償支持---官泄。

我們知道，航天計劃是一項巨額燒錢計劃，一經啟動就停不下來，這對於非民主決策的國度尤其如此，我們知道現在運行的太空站，是由幾個世界最富有的國度聯合完成的，前蘇聯的合平號，在軌8年後，再也無力維持，只好讓其命歸大洋，而蘇聯這個創造者，更在它終結前兩年，就駕鶴西行了。美國完全有能力獨立地讓自己的一極飄上去，可它沒有，而是選擇了幾國AA制的一分，這是否說明太空站能給人類帶來的，並不如預期尚不得知，但至少一點可以說明，中國強大到獨擋一面地將搞太空站的建設，之天自身的經濟能力似乎已經飽和，況官方說，至少18萬億的虧空，不延長退休年線，似整個體系將無以為繼。因為航天計劃的地勤及製造人員的開支是一個巨大的變數，20000多名非直接員工歷時20-30年，其費用是多大黑暗統計不出來，單太空站這項計劃，以當年的3000億加上物價及人民幣的貶值，十倍總有了，差不多三萬億吧。而載人登月這一軌又將燒掉多少，想來不會比這一軌少多少。

作羅斯相對於中國，是過來人，他們被當年的星球大戰拖垮，或許是美國高估了自己的戰略，內因是當時的人民基於對國家的犧牲的時間看不到底，從抗擊納粹開始蘇聯人民就對國家做出了巨大的犧牲，可這種犧牲在解放數十年後，仍沒有希望，這是根本，但太空競爭的確是壓垮駱駝的最後一根稻草，自此俄羅斯這位當年TG老大哥，對中國這位小弟的關照，熱情到別有用心的程度也就不為怪了。

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