讓明清時代的外國人讚羨不已：中國這道南北大動脈到底有多強？
轉自公眾號 我們愛歷史 ID：ailishi777
一千五百多年歷史的京杭大運河，以其古代史逆天的技術和縱貫南北的強大工程規模，不但一直造福國人，且不停驚到同時代的外國人。
「驚」的最出名的，比如元朝時造訪中國的旅行家馬可波羅，
一部《馬可波羅遊記》里，隨處可見中國京杭大運河的繁華場面，
不但看得當時整個歐洲都眼熱，至今更叫國人深感自豪。有朋友暑期帶孩子沿著大運河古鎮旅遊，就發現相關旅遊景點的介紹里，常見引用馬可波羅的好評。以至於一場旅途下來，問孩子印象最深的是啥，小朋友興奮回答：馬可波羅！
但實事求是的說，如果要見證京杭大運河的國際影響力，只說馬可波羅，那顯然是偏了。別的且不說，就說馬可波羅造訪中國的那個年代，也並非京杭大運河最繁榮的時代。
直到明朝永樂年間，整修後的京杭大運河再次貫通，這條中華南北的主動脈，才進入了它最繁華的時代。
也同樣是明清年間，這個京杭大運河在古代史上的最紅火年代裡，許多造訪中國的外國人，也以自己的視角，寫下了他們眼中實實在在的運河風光。比起馬可波羅的筆記來，他們的文字，才是最真實生動的，古代京杭大運河黃金歲月的見證！
一：朝鮮「公務員」的運河記憶
中國東亞鄰國里，要論對中國京杭大運河記載最為真實詳盡的文獻，當屬明朝弘治年間，朝鮮官員崔溥的《漂海錄》。
這位崔溥先生，原本只是朝鮮濟州的一個小推官，乘船回家奔喪時，卻不幸遭遇了風浪，船舶竟神奇的刮到了中國寧波。然後在中國官方的救援下，乘船沿著京杭大運河，踏上了回家的路
。
在回到朝鮮之後，更一五一十，寫下了沿途的所見所感，是為《漂海錄》。
而在這部《漂海錄》里，內容篇幅最大，且筆墨最為生動的，就是經行京杭大運河一路的所見所感。作為一個來自明朝鐵杆小弟朝鮮的官員，大運河沿途的一切，都叫他無比震撼。首先就是繁華的城市，明朝大運河沿岸各個城市的風光熱鬧，完全超過了朝鮮客人的認知想像。所以看到城市風光，經常看到崔溥先生羨慕的文字，
比如說杭州是「市積金銀，人擁錦繡」，蘇州是「屋圍壯麗」，臨清是「貨財之富，船舶之集」。
全是在朝鮮一輩子見不著的大場面！
這整部《漂海錄》里，對京杭大運河沿途市鎮的細緻記錄，還原了一個商品經濟高度發達時代的明朝風貌。甚至日本韓國好些古裝電視劇，都以此做資料參考！很多日韓電視劇里完全逼真的明朝城市風貌，就有這部書的功勞！
但對於崔溥來說，印象最為深刻的，更是大運河這逆天的工程。
當他得知這一浩蕩長河，竟然是河工們一下一下挖出來的是，更是嚴重震驚。
甚至船隻經行到徐州地界時，還專門跑下來看河道兩岸的巨石，邊看邊驚呼難以想像。以至於陪同的明朝官員，問他對大明朝印象如何時，崔溥頓時發出一陣感慨：向非此河路，則我等於崎嶇萬里之路！更夠開出這樣縱橫萬里運河的國家，當然是個偉大的國家！
二：叫歐洲人服氣的技術優勢
如果說崔溥這一路，只是四十多天的走馬觀花，那麼明朝中後期後，那些滿懷著夢想踏上中國土地的歐洲人們，看得無疑更細！
比如歐洲漢學鼻祖，在中國生活到終老的傳教士利瑪竇，與京杭大運河就有不解之緣。他曾經多次經行京杭大運河到各地傳教，也在他的筆記里，認認真真寫下了對大運河的觀感。而首先震動到他的，就是大運河驚人的貨物承運量。
以利瑪竇的形容，每到明朝修建宮廷的時候，整個大運河河道，就變得川流不息。
沿途碼頭上堆放的要裝船的建築材料，多得足以蓋起一個村鎮。這樣的貨物運輸規模，是同時代歐洲難以想像！
而更震驚到學識豐富的利瑪竇的，就是大運河一個獨家技術：水閘！在利瑪竇的筆下，大運河沿途的水閘極多，不但可以調解水流，根據枯水降水不同的情況來開閘，甚至還可以作為橋樑來使用。
而且在河床之間，還有控制水量的高低水門。
這個技術不但當時歐洲沒有，甚至一百年後的乾隆年間，歐洲運河的高低水門也非常少見。以至於英國使團覲見乾隆時，見到這樣的水閘，依然連連稱奇！
也同樣是在清朝順治年間，當荷蘭使團通過大運河進京覲見時，在運河的山東汶上路段，一個明朝永樂年間的技術，也同樣叫這些荷蘭人開了眼：汶上地勢較高，明朝以前運河常在這裡斷流，到了永樂年間時，
採取獨家的分流技術，把汶河水引到運河裡來，從此確保再無斷流。
當清朝官員給荷蘭人介紹這個技術時，這些人就像聽天書一樣，當場表示不信。清朝官員回答說：你們可以自己驗證下，扔九根木棍到運河裡，然後就明白了！將信將疑的荷蘭人，真的試著扔木棍下去，果然有六個木棍流到北邊，三個木棍流到南邊，原來這條滔滔運河，就是通過南北兩個河流分流而來。如此在歐洲還是一片空白的技術，頓時叫荷蘭使團大呼服氣！
三：美輪美奐的運河風光
當然，就如朝鮮人崔溥的《漂海錄》一樣，京杭大運河最震撼這些外來客人們的，還是華麗的運河風情！
實事求是說，崔溥的《漂海錄》，寫的是15世紀的明朝，而到歐洲人造訪中國時，運河沿岸的商品經濟，早已比那時更發達，各種風情也就更震撼。以利瑪竇的話說，
從南方乘坐船隻去北方，沿途的運河兩岸，幾乎沒有一塊荒地，
全是熱鬧的城鎮，運河兩邊隨時都可以看到人。完全不是歐洲運河兩邊荒無人煙的場面。反而是房子連房子，簡直是「全程都住滿了人！」而且更叫利瑪竇服氣的，是運河兩岸快捷的生活。
沿途不管住店還是買食物，都是非常方便。關鍵一條「價格都非常便宜」！
而且在歐洲人的筆下，他們印象尤其深的，還有運河沿岸各種各樣的橋，以至於乾隆年間英國使團訪華時，隨團的畫工們，畫的最多的就是橋。特別是中國的石拱橋技術，對於當時歐洲的工匠們來說，就是強大到嘆為觀止。
金庸小說里寫的沙俄人求康熙皇帝派工匠教造橋的橋段，在那年代確是實情！
而且從朝鮮的《漂海錄》，再到利瑪竇的《中國札記》，甚至清代時荷蘭使團和英國使團的訪華筆記，極為相似的記錄，就是運河兩岸熱鬧的生活，不但人口眾多城市整潔，而且有些地方更是徹夜熱鬧的不夜城。
比如荷蘭人筆下明末清初的濟寧，那裡的運河沿岸茶樓里，整夜都是唱戲不止，普通人花六七文錢，就可以整夜聽戲玩樂。
這樣的熱鬧生活，以荷蘭使團的原話說：真是不可思議！確切說，那個京杭大運河黃金時代的中國，繁華的程度，就是叫那時的外來客人們，這樣的不可思議。只願今天傳承運河文化的我們，一樣可以繼續不可思議，造就一個嘆為觀止的中國！
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