世界十大坦克主戰排名，中國居然有三款入榜，實力今非昔比

中國陸軍主戰坦克隨著近十幾年的發展積累，已經逐漸從跟隨模仿走向了自主創新的道路。99A主戰坦克的亮相，更是刷新了世界坦克排名榜單，主要戰技術指標遙遙領先於歐美國家同型武器。

下面我們來看看世界最新的主戰坦克排名究竟是怎樣的：

第十名：T-80主戰坦克

T-80主戰坦克是前蘇聯研製的主戰坦克，由T-64發展而來，自1976年服役至今，外號"飛行坦克"。

蘇聯T-80主戰坦克是以T-64主戰坦克為基礎發展而來的，從80年代初期開始生產到1987年中期為止約有2200輛裝備部隊。1968年立項，於1976年定型並且裝備部隊。該坦克由多種改型，簡述如下:1.T-80，1976~1978年生產。2.T-80B，1978年開始生產，採用了「眼鏡蛇」炮射導彈系統，火控系統中也有了帶激光測距儀的瞄準裝置，發動機為GTD-1000燃汽輪機，1100馬力。3.T-80y，80年代中期生產，發動機有所改進，功率增加到1250馬力，還加掛了爆炸式反應裝甲。這是T-80最主要的車型。4.T-80yD，是改裝柴油機的型號，原意是防止燃汽輪機的方案失敗。最新型的出口型T-80還加裝了「窗帘」光電防護系統。5.T-80yM，主要是安裝了進口法國的熱成像儀，成為蘇聯/俄羅斯第一款真正有夜戰能力的主戰坦克。

第九名：96A主戰坦克

96A式主戰坦克是中國由96式主戰坦克改進而來，它換裝了新式模塊化複合裝甲和反應式裝甲。這種改造讓96A的炮塔由96式坦克的梯形焊接炮塔變成了時髦的楔形炮塔。除此之外，96A式坦克還換裝了更加先進的火控系統和夜視系統。全部96A式坦克的裝備數量在2500輛以上，是中國人民解放軍陸軍的主力坦克。相對於較為昂貴的99式主戰坦克，96A的成本較低，適合大批量生產裝備部隊，兩者形成了高低搭配組合。

96A式早期安裝了12/150ZL型水冷廢氣渦輪增壓柴油機的改進型（12/150ZL-1型)，通過使用「脈衝增壓」技術，將原發動機的730馬力提升至800馬力/2100轉，最大速度達到59公里/小時。

中國96A型主戰坦克使用了新的800馬力發動機和機械行星變速箱，直駛及轉向性能有了很大的提高。在火控方面，96A型主戰坦克使用了中國自行研製的上反觀瞄裝置，技術性能提高。此外96A型坦克主裝甲使用的新型抗彈材料和附加裝甲也使得防護水平性能有了很大增強。

第八名：T-90主戰坦克

T-90主戰坦克是俄羅斯研製的主戰坦克。

車體改良自T-72，早期的炮塔是與T-72類似的鑄造炮塔，但後期的炮塔則是重新設計的焊接炮塔，火控則採用T-80U的火控系統。它主要為對付當時北約的威脅而研製，幾乎全部都部署在西部軍區和烏拉爾軍區，一直作為俄羅斯本土的防禦性武器使用，近幾年才出口到印度。

它主要採用了T-72BM坦克的裝甲防護系統和T-80坦克先進的火控系統，戰鬥全重46.5噸，乘員3人，發動機功率840千瓦，最大公路行駛時速65公里每小時，最大行程600千米。

第七名：10式主戰坦克

三菱TK-X 10式主戰坦克是由日本防衛省技術研究本部(TRDI)主持，三菱重工生產的日本陸上自衛隊新一代主戰坦克。

10式坦克外觀仍與傳統構型的坦克相似，但使用了大量最先進科技，也延續日本武器一貫的精緻細膩。相較於90式主戰坦克，10式的尺寸重量有所減少，戰鬥重量降至44噸，比90式輕6噸。由於73式特大半拖挂車的最大承載重量為40噸，因此理論上在拆除模塊裝甲套件、卸下彈藥之後，10式就能直接開上73式半拖挂車進行公路運輸，故10式的戰役部署彈性與機動性比90式大大增加。

武器方面10式坦克配備一門日本自行開發的120mm 44倍徑滑膛炮 ，基本設計與先前90式的120mm滑膛炮相同，但提高了膛壓，炮塔尾艙內設有一具水平式自動裝彈機來供應主炮所需的彈藥。10式主炮的彈種除了傳統的尾翼穩定脫殼穿甲彈、高爆穿甲彈、高爆榴彈之外，還能使用一種TRDI研發的程序化引信炮彈，其電子引信能在穿透三層牆壁之後才引爆彈頭，主要在城鎮戰中用來對付隱藏於工事後方或建築物內部的敵軍。

第六名：挑戰者主戰坦克

英國挑戰者主戰坦克，英國國防部和利茲兵工廠生產的國防產品。由FV4030/3型坦克發展來的挑戰者坦克的總體布置與奇伏坦坦克相似。

現生產型挑戰者坦克的主要武器是1門L11A5式120mm線膛坦克炮，但以後的車型將安裝1門XL30式高膛壓線膛坦克炮。XL30式坦克炮由諾丁漢皇家兵工廠(RoyalOrdnanceNottingham)研製，從前稱之為EXP32M1式火炮。

該炮炮管上裝有熱護套、抽氣裝置和炮口校正裝置，炮身用新型電渣重熔鋼製成，炮尾閉鎖機構採用新型結構，可以承受高膛壓。炮管壽命為500發全裝葯彈(EPC)，在內膛磨損量達到極限值前不會因材料疲勞而報廢，炮尾壽命是身管壽命的10倍。

大幅度改良火控後，加裝一具法國SAGEM VS-580-10車長全方位獨立觀瞄儀，加裝一具TOGS-2熱成像儀與釹-釔石榴石（Nd-YAG） 激光測距儀；升級數據鏈系統等，是全世界第一種具備」獵殺-獵殺」能力的主戰坦克

第五名：勒克萊爾主戰坦克

勒克萊爾主戰坦克(英語:Leclerc Main Battle Tank，法語:Leclerc Char de Combat Principal，或以GIAT產品編號稱之為AMX-56主戰坦克)是法國GIAT(現Nexter)集團在上世紀八十年代為法國陸軍研製的新一代主戰坦克。

命名為勒克萊爾以紀念第二次世界大戰時期首先率軍進入巴黎的法國陸軍名將菲利普·勒克萊爾(Philippe Francois Marie Leclerc)元帥。

勒克萊爾主戰坦克被譽為"全球第一種第四代主戰坦克"，它的報價也一樣讓M1A2、豹2A5/A6與英國挑戰者2等望塵莫及，放眼全球僅有日本的90式主戰坦克的造價與勒克萊爾媲美。

勒克萊爾配備一門GIAT的CN-120-26型120mm 52倍徑滑膛炮，CN-120-26主炮沿用AMX-30以來的典型法式設計，為了追求內彈道性能而未設置炮膛排煙器，改從戰鬥室內以壓縮空氣將開火後炮管內煙硝吹除。CN-120-26擁有電子伺服陀螺儀二軸炮身穩定系統，能間瞄射擊，並通過射控系統與觀測系統同步動作。CN-120-26具有鋁美合金炮身熱套筒防止炮管受熱變形，除了GIAT開發的彈藥外，還能使用北約制式120mm滑膛炮彈藥。不同於M1與豹2，勒克萊爾的主炮採用自動裝填系統，故省略了裝填手，全車僅編製三名乘員;自動裝填不僅能減少人力需求，進而使得坦克體積能更加緊緻，此外還可大幅提高射速(達每分鐘12~15發)。

第四名：VT4主戰坦克（MBT-3000）

2011年，一款被稱為MBT-3000的新型主戰坦克出現在世人面前。這款坦克一經問世，便吊足了眾人胃口。2011年10月，在中央電視台播出的數分鐘的《人民軍工80年宣稱片》中，這輛身披黃色沙漠迷彩，被稱為"新型外貿坦克試驗車"的坦克顯然不再是老59坦克的變種。隨後在2012年6月法國巴黎舉辦的歐洲國際防務展上，MBT-3000坦克的模型被擺到了展台上。MBT-3000，又被稱為VT-4也自此逐漸慢慢為世人所熟知。

T-4坦克，即MBT-3000坦克。VT-4主戰坦克性能先進，最大速度可達71公里/小時，越野速度在42公里/小時，行程500公里，能夠跨越4-5米深的水障和2.7米寬的壕溝。

VT-4主戰坦克性能先進，最大速度可達71公里/小時，速度在42公里/小時，行程500公里，能夠跨越4-5米深的水障和2.7米寬的壕溝。這種坦克安裝1門125毫米滑膛炮，能夠發射固定翼穿甲彈、破甲彈、高爆榴彈和炮射導彈，最大射程5公里。另外還配備一挺12.7毫米高射機槍、一挺7.62毫米同軸機槍、8具76毫米煙幕彈發射器和4具76毫米爆破彈發射器。

火炮控制設備都實現了電動化，包括供車長和炮長使用的第二代熱成像儀，內置激光測距儀。坦克還在頂部配有供車長使用的穩定型全境瞄準鏡。配合獵殲系統的設計，車長可以直接越權射擊。

MBT-3000坦克還配備有一挺12.7mm的防空機槍和一挺7.62mm的同軸機槍，還配備8具76毫米煙幕彈發射器和4具76毫米發煙彈發射器。

第三名：豹2主戰坦克

豹2主戰坦克是聯邦德國20世紀70年代研製的主戰坦克。其戰鬥全重55.15噸，乘員4人，坦克最大速度72 千米/小時，最大行程550千米。主要武器有120毫米滑膛炮1門 ，配有尾翼穩定脫殼穿甲彈和多用途彈，彈藥基數42發。火控系統包括大炮雙向穩定、數字式計算機、激光測距、熱成像夜瞄裝置等。車體和炮塔採用間隙式複合裝甲，配有集體式三防裝置和自動滅火裝置。

該坦克安裝萊茵金屬公司研製的120mm滑膛炮，炮管長5.3m，用電渣重熔鋼製成，裝有熱護套和抽氣裝置，設計膛壓為710米Pa，實際使用膛壓為500米Pa(5500千克f/cm2)。炮管系用自緊工藝製造，內膛表面經鍍鉻硬化處理，從而提高了炮管的疲勞強度、磨損壽命和防腐蝕能力。炮管壽命為650發(標準動能彈)。

整個火炮系統帶防盾重4290千克，不帶防盾重3100千克(包括炮管、熱護套、抽氣裝置和炮閂)，炮管重1315kg。最大後坐距離為370mm，一般後坐距離為340mm。

輔助武器有兩種，一種是萊茵金屬公司的MG3A1式7.62mm並列機槍，安裝在120mm火炮左側，射速為1200發/min;另一種是安裝在裝填手艙蓋環形支架上的MG3A1式7.62mm高射機槍，用於防空，高低射界為-10°~+75°。

該坦克上載有7.62mm機槍彈4754發，其中2000發儲藏在炮塔里。

第二名：99A主戰坦克

99A坦克奠定了我國第一代陸軍裝備信息採集、傳輸、處理、顯示與綜合的基礎，實現了戰場態勢共享、協同攻防、狀態監測、系統重構等功能，而且軟體、元器件全部自主可控，是我國真正意義上的首台信息化坦克。

99A坦克，是中國在前型99式主戰坦克基礎上，研製一種火力、防護、機動、信息化程度更高的新型坦克。

99A坦克採用原99式坦克的車體結構，在火力打擊、導航定位、晝夜觀瞄、動力傳動等系統上，採用新技術、新材料進一步提升了戰車的綜合作戰效能。該坦克保留原「主、被動」近程防禦系統，並增加了新的對抗防護系統。

99A坦克仍採用125毫米主炮。但性能有極大提升，能發射彈種更多，威力更強大，密集度更高。首次炮口增加了覘視鏡，可自動校準炮口誤差，增加射擊的精確性。使用中國特有的高膛壓技術，其尾翼穩定脫殼穿甲彈可以洞穿世界所有主戰坦克的前裝甲。

99A坦克是我國第一台信息化坦克，通過信息化實現了火力、防護力與機動力的倍增。應用了我軍第一代陸軍裝備信息採集、傳輸、處理、顯示與綜合系統，實現戰場態勢共享、協同攻防、狀態監測、系統重構等功能，技術。

綜合傳動系統是99A最的革命性進步，99A坦克安裝著最大輸出功率為1500馬力先進發動機，CH-1000型液力機械綜合自動傳動裝置，可以使五十多噸的坦克達到80千米/小時最大公路速度以及60千米/小時的最大越野速度。具備手動擋和自動擋操縱系統，實現自動換擋，並通過方向盤以任意半徑連續轉向甚至原地轉向。能夠與美國的M1A2、德國的豹2A6分庭抗禮，甚至可能在火力和防護等部分性能上超過兩者。

第一名：M1A2主戰坦克

M1A2主戰坦克是美國陸軍裝備的主要的主戰坦克。該坦克車輛配備了先進的車際信息系統和戰場管理系統，裝有全新的防護裝甲和電子設備。

M1A2坦克是M1A1主戰坦克的第二階段改進產品，首輛於1992年出廠，1993年開始裝備部隊。配備車長獨立熱像儀與車輛資訊系統，還有其他高科技電子設備。最新型號M1A2SEP。

火力強化版的M1A1在1985年引入。裝備了由德國萊茵金屬公司（Rheinmetall）授權生產的M256主炮，該炮是改良自豹2配備的44倍徑120毫米滑膛炮。M1配備了含有貧鈾的尾翼穩定脫殼穿甲彈M829系列，運用這種高密度的金屬能夠使炮彈穿透更厚的裝甲。美國為之裝備了幾種新型120mm炮彈。還第一次採用了集體式防護核生化系統，改用新的車長顯示器和新型履帶。

M1A1在M1炮塔基礎上焊接了80mm的鋼板，另外改裝了夾層材質，防穿甲彈達到400毫米以上。

M1A1HA改裝貧鈾合金與新的陶瓷夾層後，防護能力突飛猛進成為三代坦克的領先水平。

M1A1的改良版是M1A2，配備車長獨立熱像儀（Commander Independent Thermal Vision, CITV）與車間資訊系統（Inter-Vehicular Information System, IVIS），還有其他高科技電子設備。舊型的M1和M1A1，依次改裝為M1A2和M1A2 SEP。

機動性好，可靠性高，一般行駛6400千米方需送到基地修理。行駛3400千米以後更換履帶；主炮為M-256型120毫米44倍徑滑膛炮，發射500發炮彈後即需更換炮管，發射尾翼穩定貧鈾合金脫殼穿甲彈，首發命中率達90%(2000米距離)，威力大。M829A1穿甲彈被稱為「」銀彈」在海灣戰爭中曾穿透1.5米的牆後從頭到尾擊穿T－72的車體。

坦克上還裝有自主式地面導航系統，可在極端惡劣的環境和自然條件下快速、準確地確定坦克所在位置，不會在大沙漠里和錯綜複雜的地域環境迷失方向。底盤也進行了若干改進，發動機加裝了數字電子控制裝置，提高了省油性和可靠性。

M1A2的改進計劃SEP（System Enhanced Package）在1999年開始。加裝大量電腦設備，數字化戰場系統達到FBCB2系統的等級，還外加了電腦冷卻的空調。後續的SEP V2版加裝了CROWS II無人機槍塔的操控能力，車體外掛裝甲的品質也有提升。加裝二代熱成像系統、車長獨立熱成像儀、真彩平面顯示儀、數字化地形圖、熱控制系統和最新的數字化指揮、控制、通訊裝備，是美軍二十一世紀軍力計劃陸軍數位戰場的核心,是美軍現役最先進的數字化坦克。

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