俄方稱中俄合研重直中方負責掏錢和生產 發動機等核心技術歸誰？

中俄合研重直模型

據外媒報道稱，中俄合作的重型直升機項目進展順利，有望在年底簽訂最終的總合同。俄方負責人之一、俄羅斯技術集團高官克拉多夫表示，俄方正在同中方就聯合設計和製造重型直升機進行磋商， 俄方的計劃是由俄方負責技術投資，提出技術建議和直升機的子系統方案，中方負責設計以及樣機的製造、試飛、認證和銷售（通俗的將就是由俄方提出設計方案與發動機等重要子系統技術，中俄負責提供經費並在國內建廠生產）。俄方雖然表示中俄合研重直計劃與俄印重直合作（俄印合作是建立合資公司，僅授權印度生產）有本質不同，但中國能否獲得相關的技術仍是未知數。

米26直升機

據了解，中俄合研重直將借鑒俄羅斯米-26直升機的先進技術（世界目前服役的最大重型直升機），可以完成包括運輸、疏散和防火等各種任務，最大起飛質量38.2噸，最大巡航時速300公里，航程可達630千米。外媒稱這款直升機的飛行高度將達5700米，能在整個西藏地區上空飛行，並能飛越令人望而生畏的喜馬拉雅山。這款直升機能運載10噸貨物或超過100名人員，預計未來將成為中國軍隊的快速部署力量。

美軍重直

俄方表示，中國企業基於自身實力進行生產，俄方提供技術援助，包括一些基礎零部件；中方一系列研發、實驗、證書認證的過程，俄工程師都會積极參与其中，這款重型直升機的需求量將會在200架以上，僅在中國市場就能收回成本。

中國陸航

專家表示，我國直升機發展主要依靠外來技術引進，在上世紀80年代至90年代末期，逐漸建立起了以直-9系列為主的4噸級直升機體系，以直-8系列為主的13噸級直升機體系。在此基礎上，中國成功研發了直-10、直-19兩款先進武裝直升機，下代先進中型直升機直-20的進展也十分順利，但重型直升機一直是中國的技術空白。中方選擇與俄合作肯定不會僅僅充當金主和生產銷售基地的角色，如果俄方不肯向中國轉讓關鍵的核心技術，這項合作有可能再起波瀾。

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