日產在東京正式發布全新一代聆風，東風日產方面透露有望國產

隨著環保意識的不斷增強，近幾年電動車市場異常火爆，就拿國內市場來說，2017年的前七個月內，純電動汽車產量達到22.3萬輛，售出20.4萬輛，分別增長了37.8%和33.6%。

那麼，電動車量產化以來，哪款車型最暢銷呢？它既不是高大上的特斯拉，也不是國人驕傲比亞迪，而是我們並不太熟悉的日產Leaf聆風。

第一次接觸日產Leaf是在2010年的北京車展上，當時，大鵬負責Nissan參展車輛的日常維護工作。除了leaf，印象最深的還有一款可以原地掉頭的小車Pivo 2。

話扯遠了，繼續說Leaf，截止到今年7月，聆風在全球49個國家累積銷售超過28萬輛，成為「全球最暢銷電動車」。

儘管銷量一直不錯，但是7年的時間畢竟不算短了，為了繼續保持leaf在電動車界的霸主地位，日產今天在東京正式發布了全新一代日產聆風。

新一代聆風長寬高分別為4480/1790/1540mm，軸距2700mm，和現款車型對比，長度有所增加，而軸距一致。裝載能力方面，新車的行李廂容積435L。

新一代聆風大幅提高了續航里程，經日本標準JC08燃油模式測試，全新日產聆風的續航里程為400公里，駕乘者可以享有更長、更安心的駕乘體驗。

新一代聆風還搭載了革新性的ProPILOT自動駕駛技術和ProPILOT Park日產自動泊車技術，可完全自動控制車輛的加速、制動、轉向、換擋及完全制動。

據悉，全新日產聆風將於今年10月2日開始在日本地區銷售，2018年1月將在美國、加拿大和歐洲市場上市。在日本市場售價為3,150,360日元起。

另外，對於特斯拉和奧迪等廠商將續航里程提升到500公里，中村史郎表示對於日產「這不是技術問題，這是成本問題」。

東風日產傳播部總監霍靜表示：「全新日產聆風有望在東風日產進行國產。」雷諾-日產聯盟和東風集團剛剛組建的新合資公司易捷特新能源汽車有限公司聽了這話會不會有點傷心？

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