吉姆尼換代的消息讓我熱淚盈眶

越野在國內或許是不溫不火的運動，但一旦提及硬派越野車，除了張口就說的賓士G、路虎衛士、等，還有一款在越野界佔據一席之地的小車—鈴木吉姆尼。眾所周知鈴木汽車是以生產小型車見長的車企，而吉姆尼是鈴木汽車對小型車輛最好的詮釋，小車同樣可以擁有出色的越野能力！

現款的鈴木吉姆尼我沒記錯的話，是上個世紀末推出的產品，距今已經快20年了。雖然說這類小眾車型不能大改，但是趕上時代潮流也是必須的。

1.3升的排量也叫神車？

吉姆尼可以說是日本K-CAR文化的見證，設計初衷就是將一輛標準尺寸的越野車縮小，包括軸距，輪距，以及相對應的發動機輸出功率，都等比例縮小了。縮小不等於縮減，懸架結構，車身結構，包括四驅系統，該有的一樣不少。

動力方面1.3L的85匹馬力，扭力也只有110牛米的賬面數據，只能用孱弱來形容，但吉姆尼擁有強大的低速四驅功能，1：2的低速齒比（手動擋為1：2.002，自動擋為1.320:2.643），可以將扭矩放大2倍，來推動輕巧的車身，在低速爬坡時動力一點都不落伍。

所以說不俗的越野能力和爬坡能力，使自1970年誕生以來，獲得了不少越野愛好者的擁躉。

近日，新一代鈴木吉姆尼的諜照和效果圖一併流出，讓身為越野迷的我頓時「熱淚盈眶」。外觀方面，新一代Jimny相比現款，線條反而更剛硬了，外露的雨水槽，平直車頂，圓形車燈這些，仍然是要和牧馬人，奔弛G等這類硬派越野車走到一派去的樣子。

從曝光的內飾方面看，依舊堅持樸素實用的理念，矩形中控屏、雙筒式儀錶盤、圓形出風口，一板一眼的旋鈕按鍵，雖然毫無質感可言，但對於一款平價的純粹的硬派越野車，這樣已經足夠了。不過，新一代吉姆尼在車身顏色上給出了雙色方案，譬如紅黑、藍白、灰白等雙色組合，來迎合年輕人的個性需求。

全新吉姆尼將繼續採用非承載式車身這一點是毋庸置疑的，發動機方面，我覺得那台來自上個世紀的1.3L自吸發動機肯定要被替換，說不定會變成一台小排量渦輪增壓發動機，會是日本本土版已經在使用0.66T發動機？還是大哥維特拉所搭載的1.4T？至今尚未確定，不過可以預見的是，新車的動力和燃油經濟型將會有所提升。

至於另一個問題，會不會國產？我想，對於真正的越野迷來說，真的就沒有必要了！作為一款純粹在非鋪裝路面享樂的越野車，吉姆尼在很多方面則呈現出了它該有的專業。

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