殲20未來要生產多少架：啥時候裝備軍隊，會全面取代殲10嗎？

01 綜合外電和加拿大《漢和防務評論》稱，在這一階段，殲-20戰鬥機將生產大約40至50架第0批次的戰機，交付中國空軍鼎新試驗基地和滄州試訓基地，以摸索戰術戰法、獲取使用經驗並編寫飛行作戰大綱。這兩個基地，前者用於武器打靶試驗和武器運用戰術訓練

02 後者專註于飛行戰術和戰法探索，只有兩者的試飛工作良好的結合起來，殲-20戰鬥機在部隊才能得到更好的發揮，同時根據部隊的使用總結報告和用戶反映，研製廠所會對殲-20戰機進行局部和細微調整，之後殲-20將正式進步大規模生產階段。

03 據外國媒體稱，由於目前用於殲-20戰鬥機飛行試驗的原型機和兩架驗證機並不能適應高強度的試飛工作中國將在未來1年內，繼續生產多架原型機或與批生產型狀態類似的「准原型機」，據了解，第五代戰鬥機的試飛架次約3500至6000次，試飛時間約4500至7000小時之間

04 試飛周期大約是整個飛機研製周期的14到12，目前，殲-20戰鬥機的定型試飛工作已經接近尾聲，即將繼續小批量生產性階段，這個階段將以殲-20戰鬥機設計定型和圖紙凍結為標誌，會在未來2至3年內結束。

05 殲-20戰鬥機什麼時候正式裝備部隊呢？這是一個很有意思的問題，2011年當殲-20戰鬥機橫空出世的時候，西方媒體對中國能夠研製出隱身戰鬥機是沒有心理準備的，總體上而言，中國空軍在2003年至2005年才開始接收自行研製的殲-10和殲-11B戰鬥機，在第三代戰鬥機交付還不到8年，中國就先後研製出兩種五代機

06 確實讓不了解中國航空工業的外人感到驚異，但中國對五代機的研究最早始於上世紀80年代末，而相關背景機研究從90年代一直持續到2005年，所以中國發展五代機的歷史並不短，為了趕上世界先進水平，中國其實是在一方面發展三代機，另一方面五代機的預先研究工作很早就展開了。

07 所以軍事專家雷澤認為，中國殲-20戰鬥機的研製周期並不短，如果加上前期預先研究，截止到現在，殲-20戰鬥機的研製工作至少有18年歷史，而如果從2008年廠所競標五代機項目結果公布到現在也快8年了。

08 殲-20戰鬥機之所以比F-22戰機能夠更快取得試飛成功，特別是從驗證機很快轉入原型機，完全是因為提前進行了大量的前期工作，才有了現在的厚積薄發。

09 但畢竟第五代隱形戰鬥機作為跨代裝備，涉及大量複雜的各類新技術，因而中國殲20戰機的試飛工作也必須穩步推進，殲-20戰鬥機的戰術戰法更是革命性的，與殲-10，殲-11完全不同，甚至其作戰目標都有所改變，這些都需要大量的試驗和試飛來摸索完善。

10 因此，殲-20戰鬥機將採用美國F-35一樣的邊試飛邊裝備，先小批列裝部隊，然後再逐步完善，因此依據目前的試飛進度，外國媒體認為，首批殲-20交付部隊的時間為2016年第三季度至2017年第一季度。

11 那麼殲-20到底要生產多少架呢？我們知道，美國的F-22戰鬥機已經完成其生產工作，總生產架數僅為187架，在F-22研製之初，為了壓制蘇聯空軍，美國當時的生產計劃高達750至1000架，最後的產量萎縮到之前的七分之一，關鍵是因為沒有敵人，沒有需求

12 所以殲-20戰鬥機的最終生產數量和軍隊的需求有關，目前，美國除180多架F-22之外，還將在未來20年內生產3200架F-35，美國自己要裝備超過2400架，總採購金額超過4000億美元，這也並不是中國空軍所能承受的。

13 總體上來說，殲-20的採購數量與總需求和經濟可承受能力有關，從總需求來看，中國未來10年內將面臨周邊國家普遍裝備五代機的情況，美國為了圍堵中國在中國周邊也會大量部署F-35戰鬥機

14 所以說，中國的防空壓力還是很大的，必須保持一定的數量和機隊規模，不可能像F-22一樣僅僅只生產187架就結束，按照目前中國國防支出的增長幅度，中國完全可以承受一隻大約550至750架殲-20戰鬥機的機群。

15 此外，殲-20最終的採購價格約為1.3億美元左右，大致與F-35的採購價格相當，但比2007年時F-22的採購單價要便宜，所以外國媒體認為，中國在未來15年內將生產大約700架左右的殲-20，因此殲-20很有可能成為世界上採購數量最多的第五代重型戰鬥機

16 殲-20戰鬥機未來在中國空軍和海軍航空兵部隊將主要執行兩大類任務， 第一空中截擊和空優任務，第二是對敵方空中戰術節點，如加油機、預警機、電子戰飛機進行打擊，以摧毀對方進攻的核心，所以與殲-10戰鬥機並不形成取代關係，兩者將在未來很長一段時間內長期共存。

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