PK特斯拉Model3！日產發布新款電動車，和東風的合作能攻下中國市場嗎？

特斯拉的Model3正迎來一個強大的競爭對手。

9月6日，日產汽車在東京發布了新款Leaf。科技媒體Techcrunch報道稱，新款Leaf採用40千瓦時的電池，單次充電後的續航里程可達150英里(241km)，未來電池有望進一步升級到60千瓦時，單電續航里程達到200英里（321公里）。

新款Leaf將於今年10月2日在日本市場開售，在日本市場售價為3150360日元起（約合18.9萬元人民幣）。

日產早在2010年就推出了純電動汽車Leaf，上市之後，該車型銷量火爆，日產表示，Leaf迄今為止累計銷量已超過30萬輛，成為全球最暢銷的純電動汽車。

此次日產推出新款Leaf，可以看做是與特斯拉正面宣戰。今年7月末，特斯拉交付了首批「平民電動車」Model 3，基礎版售價35000美元（約合22.8萬元人民幣），單電續航里程220英里（約354公里）。對比來看，日產的新款Leaf續航里程與特斯拉Model 3相差已不遠，而新款Leaf售價比Model 3更便宜。

此外，值得關注的是，新款Leaf還搭載了L2級自動駕駛技術，硬體配置上採用了ProPILOT半自動駕駛技術以及e-Pedal電子單踏板系統。ProPILOT技術可實現車輛在單車道上的半自動駕駛，它能自動控制車輛的加速、制動、轉向、換檔及完全制動，在駕駛員簡單輔助情況下可將車輛安全駛入泊車位。

與東風合作在中國生產電動車

近年來，日產十分重視對電動汽車業務的布局，對於全球最大的純電動汽車市場――中國，自然尤為關注。

海外統計機構數據顯示，Leaf車型雖然銷售火爆，但主要集中在美國、日本、歐洲三個地區。截至今年7月，Leaf在美國售出11.2萬輛，在日本售出8.1萬輛，在歐洲售出8萬輛，而包括中國在內的其他地區該車型銷量總計僅為8000輛。如此看來，日產電動汽車在中國市場的銷售增長空間還很大。

上周，雷諾-日產聯盟表示，將與合作夥伴中國東風汽車組建新的合資公司――易捷特新能源汽車有限公司（eGT），在中國設計和生產電動汽車。

易捷特計劃選址在中國中部地區的湖北省十堰市，預計將於2019年開始生產新款電動汽車，並形成年生產12萬輛的產銷規模。東風汽車將持有新公司50%的股權，日產和雷諾將各自持股25%。

對於此次合資建廠，雷諾-日產聯盟董事長、首席執行官Carlos Ghosn在聲明中表示：

與東風成立新的合資企業，證實了我們共同致力於為中國市場開發電動汽車的共同承諾。我們有信心滿足中國市場的需求，同時這也將鞏固我們在全球電動汽車領域的領導地位。

海外車企「湧入」中國電動車市場

全天候科技此前文章提到，中國汽車工業協會數據顯示，中國已成為全球最大的純電動汽車市場。2016年，純電動汽車在中國的銷售量達25.6879萬輛，同比增長121%。隨著中國電動車市場規模迅速崛起，越來越多海外車企盯准了這款「蛋糕」。

今年4月，戴姆勒宣布，將與合作夥伴北汽集團在中國建立一家電池廠。這家投資規模為6.55億歐元（約合7.4億美元）的工廠不僅生產電動汽車電池，還將生產梅賽德斯-賓士的電池驅動汽車。

7月，通用汽車中國公司總裁錢惠康在一次新聞發布會上表示，通用汽車未來兩年將在中國投產一款純電動車型。他還透露，預計到2020年通用汽車中國旗下凱迪拉克、別克和雪佛蘭三大品牌的新能源汽車年銷量總計或達15萬輛，而到2025年這一數字或達50萬輛。

8月，福特汽車宣布，已與中國電動汽車製造商――眾泰汽車簽署了一份合作備忘錄，雙方擬建一家合資公司，新的合資公司將集純電動乘用車的研發，製造，銷售和服務於一體。福特預計到2025年，中國新能源汽車的年銷售量將會達到600萬輛，其中約400萬輛將是純電動車型。

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