董明珠的兩張牌

愛談技術的董明珠，應該不喜歡別人給她貼的「蠻幹」這個標籤。不要看格力手機的銷量與銀隆的今天，在董明珠眼裡，技術就是王道。如今，董明珠手裡有兩張牌，一張賭格力電器的未來，一張賭自己的明天。

文/秦風 億歐專欄作者

近日，董明珠現身廈門金磚峰會並接受媒體採訪，交流過程中自然繞不開格力手機和新能源汽車這兩個有爭議的話題。董明珠表示，「我從來不認為我失敗，因為我一直堅守自主創造、自主研發自己設計，但這必須要有一個時間」「收購銀隆，是因為其跟格力是完美結合，與特斯拉相比，銀隆更有優勢」。

不得不說，以上回答頗有董明珠的風格，雖不是語驚四座，但也是大膽直言，短短几句話就在互聯網圈砸出了一片水花。

董明珠掌舵的格力電器，要不一樣

36歲進入格力，從基層銷售員做起，董明珠用了11年的時間，成為格力電器總裁。2012年，董明珠接過格力集團董事長的大旗，同年，格力電器總營收超1000億元，這一亮眼的業績使得格力一舉成為中國首家千億專業化家電企業。而5年後達到2000億，這是董明珠當時的目標。總想干點大事並篤定自己一定能成，這是董明珠骨子裡的東西，如此一來她自然不會讓格力電器原地踏步。

事實是，經過前幾年的高速增長，傳統家電的市場滲透率已經很高，幾近飽和。有業內專家分析，格力雖然在空調領域做到了極致，但從目前的情況來看，這個行業的增長期也就3~5年的時間。作為掌舵人，董明珠也曾直言，市場佔有率無敵的格力電器，增長空間已經非常有限。

今年8月底，格力電器和美的集團同時公布半年業績。其中，美的集團上半年實現營業總收入1249.6億元，較上年同期增長60.2%；凈利潤115.5億元，增長12.9%；歸母公司凈利潤為108.1億元，增長13.9%。格力電器期內實現營業總收入700.2億元，較上年同期增長40%；凈利潤總額111.9億元，增長44%，實現歸屬於上市公司股東的凈利潤94.5億元，增長48%。

對比來看，雖然格力電器的凈利潤增長幅度更大，但格力電器有80%的收入來自空凋業務。在美的機器人及自動化系統為其帶來136億收入時，格力電器的智能裝備，僅創造了9億元的營收。儘管在2012年就已經進軍智能裝備領域，但一向主打技術優勢，依靠自主研發的格力電器，還是被走捷徑堅持「買買買」的美的領先了。

如今的格力電器，業務已經涉及到小家電、金融、冰箱、智能手機、智能配送櫃、機器人研發、新能源汽車等。不難看出，格力這些年圍繞智能家居打造產品線的布局已經逐漸顯現。只不過，目前的格力電器依然停留在朱洪江時代的產業結構，顯然這不是董明珠希望看到的，她需要做出更大的改變。而手機和新能源汽車無疑成了她手裡的兩張牌，一張賭格力電器的未來，一張賭自己的明天。

不看銷量，格力手機沒有失敗

與言論高調的董明珠不同，格力手機出了三代，從來沒舉辦過發布會，唯一的代言人是不用花錢的董明珠。在手機宣傳上，董明珠個人可以說是十分賣力。從在演講現場突然掏出一部格力手機，到摔手機證明自證產品質量，再到喊話「華為要做全球第一，那格力手機要做全球第二」，董明珠對格力手機的重視程度不言而喻。

不過，格力手機並不被市場看好。傳聞要賣出1億部的格力手機一代，終成了謎，從未公開發售；去年6月上線售價3599元的格力手機二代，在憑藉開機畫面成功搶佔頭條後，也逐漸被人淡忘；今年6月上線的格力「色界」手機，上線第一天顯示只賣出5部，短短几天，銷售量暴增700倍，引起了刷單質疑。儘管事後董明珠進行了澄清，但格力手機的配置與定價顯然並不討喜。

格力手機銷量差並不難解釋，手機行業的日子沒那麼好過。數據顯示，截至2016年11月，中國智能手機保有量已經達到13.2億，在全部手機保有量中（滲透率）已經超過80%，上升空間有限。就連小鮮肉加持的OPPO、vivo這些紅紅火火的手機品牌，在去年全球智能手機市場的利潤佔比也才有為1.5%、1.3%。

不過董明珠還是要「護犢子」，「 我認為我的手機現在做得很好，雖然量不大，但我不是以量來決定 」。此外，她認為格力手機未來有望讓人人都歡迎，用完不後悔。相比此前「外界有評價說小家電和手機都沒做成功，你是不是要我每樣都做到1000億元才叫成功？你有什麼資格來評價我？」的言論，董明珠如今這番話似乎冷靜多了。

如果說雷軍的小米手機是為發燒而生，羅永浩的鎚子手機為情懷而生，那麼董明珠造格力手機，顯然不是跟風。家電企業里做手機的不只有格力，海爾、創維、康佳等都在做，只不過被格力手機的風頭蓋過了，畢竟董明珠只有一個。

格力手機並不是想搶佔手機市場，布局智能家居才是關鍵。未來的智能家居場景下，手機最有可能成為萬物聯網的核心載體，格力自然不想受制於人。

我不是想造車，我就是想要新能源技術

如果說董明珠造手機是為了格力電器未來布局智能家居，搶佔入口的話，那麼押注新能源汽車，則是董明珠給自己尋的一條沒退路的路。

2016年10月，格力電器擬以130億元的價格收購珠海銀隆，該議案被股東投票否決。隨後，董明珠自掏腰包進入珠海銀隆，以13億元的投資額佔10%的股份，京東劉強東、萬達王健林等企業家也參與了該投資。與此同時，曾表示「至少四年時間內，不會退休」的董明珠，在去年11月，宣布卸任格力集團董事長一職。

面對「造車外行」的質疑，憑董明珠的性子，自然不會放在心上，她認為「格力造車不是跨界，電動車是電器產品的集合」。「汽車瘋子」李書福曾說汽車是「四個輪子+沙發」，到了董明珠這兒，「汽車底盤技術根本不是問題，沒有任何門檻。」

董明珠要造車的這股勁頭，和目前遠在國外深耕造車的賈躍亭似乎不相上下，不過與高唱生態化反的賈躍亭不同，董明珠忘不了大談技術。「我不是想造車，我是想要新能源技術，如果只是為了造車、為了造出格力的下一個一千億，那格力和銀隆的合作就是盲目的。」

董明珠所指的新能源技術，也就是銀隆新能源的核心競爭力——鈦酸鋰電池。據稱高達2.5萬次循環壽命的鈦酸鋰電池，讓董明珠曾放豪言，」如果全中國都用銀隆新能源電池，霧霾天氣能少一半。」雖有技術傍身，但擺在董明珠面前的路依然很難，不管是憑藉政策紅利崛起的珠海銀隆還是四處布局的格力電器，在新能源汽車這件事上，功力都還不夠。

長時間坐在老牌家電企業上的格力電器，出現業績下滑，如今又要造手機又要造汽車，自然有人會跳出來，其中一個質疑的聲音是，多元化布局拖了格力電器的後腿。董明珠則表示：「我們有這樣的技術、這樣的能力為什麼不做多元化。我不生產電飯煲，國人就會出國去買，我為什麼不做更好的。有人覺得格力是因為多元化才造成業績下滑，那是他的猜測，一個人有沒有病自己最清楚！」

董明珠今年63歲，公開資料顯示，她的本屆任期於2018年5月31日截止。說格力手機還需要時間，並稱「個人舉債進入銀隆，希望去栽一棵樹」的董明珠，不知道會不會有人給她這個時間。

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